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[单选题]在电气面板上的琥珀色放电灯亮,说明:试题种类: 驾驶员晋级理论题库B757
A. 主电瓶正在放电
B. 主电瓶放电量过度,需要充电
C. 主电瓶放电量过度,要求机组关掉“BAT”电门
D. 主电瓶意外放电
[单选题]在设备冷却面板上的“SMOKE”灯亮表明:试题种类: 驾驶员晋级理论题库B757
A. 前设备冷却管道探测到烟雾
B. 后设备冷却管道探测到故障
C. 前或后设备冷却管道探测到故障
D. 前或后设备冷却管道或前设备舱里探测到故障
[单选题]什么原因会导致引气控制面板上的“BLEED”灯亮? 试题种类: 驾驶员晋级理论题库B757
A. 发动机引气压力过高
B. 发动机引气温度过高
C. 发动机引气压力或温度过高
D. 发动机引气系统故障
[单选题]在地面,如果设备冷却面板上的“OVHT”灯亮,表明:试题种类: 驾驶员晋级理论题库B757
A. 空气气流不够
B. 供气风扇过热
C. 备用供气风扇过热
D. 全部冷却风扇过热
[单选题]在引气控制面板上,“DUCK LEAK”灯亮,说明:试题种类: 驾驶员晋级理论题库B757
A. 发动机附近的引气管道漏气
B. APU 引气管道漏气
C. 气源管道的机身段出现漏气
D. 探测到高温引气渗漏
[单选题]正常飞行中,过热/防火面板上的“故障”灯亮,表明什么? 试题种类: 驾驶员晋级理论题库
A.至少有一台发动机的两个探测环路都已经故障
B.两台发动机的四个探测环路中,至少有一个探测环路已经故障
C.左发和右发各有一个探测环路已经故障
[单选题]什么情况会导致增压面板上的“AUTO INOP”灯亮? 试题种类: 驾驶员晋级理论题库B757
A. 仅当“AUTO 1”和“AUTO 2”自检时
B. 当“AUTO 1”不工作并自动转换到“AUTO 2”工作时
C. 当“AUTO 1”或“AUTO 2”有任何一个不工作时
D. 当“AUTO 1”和“AUTO 2”都不工作时,或增压“MODESELECT”旋钮放到“MAN”位时
[单选题]什么原因会导致引气控制面板上的“HI STAGE”灯亮? 试题种类: 驾驶员晋级理论题库B757
A. 发动机引气压力过高
B. 发动机引气温度过高
C. 发动机引气压力或温度过高
D. 发动机引气系统故障
[单选题]什么情况会导致空调面板上的“组件不工作”灯亮? 试题种类: 驾驶员晋级理论题库B757
A. 空调自动控制系统故障
B. 调整空气控制故障
C. 空调自动控制系统故障或空调组件漏气
D. 空调自动控制系统故障或空调组件过热
[单选题]左“COWLANTI-ICE”灯亮说明:试题种类: 驾驶员晋级理论题库
A.左气源总管有超温或超压的现象
B.左发动机整流罩防冰活门的下游有超温或超压的现象
C.左发动机防冰活门不能达到全开位
D.左发动机防冰活门的位置与右发动机防冰活门的位置不一致
[单选题]在地面,听到前轮舱的地面呼叫喇叭响,而且惯导方式舱控制面板上的“ONDC”灯亮,说明:试题种类: 驾驶员晋级理论题库
A.电源不正常
B.电瓶放电情况
C.“ONDC”灯正在校准自测
D.惯导正使用电瓶汇流条的DC电源
[单选题]过热/防火面板上的“发动机过热”灯亮会导致哪些警告出现? 试题种类: 驾驶员晋级理论题库
A.主警告灯、“过热/探测”系统信号灯、主火警警告灯和警铃响
B.主警告灯、“过热/探测”系统信号灯和主火警警告灯
C.主警告灯和“过热/探测”系统信号灯
D.主警告灯、“过热/探测”系统信号灯、主火警警告灯和灭火手柄灯
[单选题]LKDl-T型车站列控中心机柜面板上"主控"指示灯亮灯时为( )。
A.绿色
B.黄色
C.紫色
D.白色
[单选题]LKDl-T型车站列控中心机柜面板上"备用"指示灯亮灯时为( )。
A.绿色
B.黄色
C.紫色
D.白色
[单选题]正常情况下，过热/防火面板上琥珀色故障指示灯亮：
A.指示一个发动机火警
B.指示一台发动机的两个探测环路失效
C.将脱开发电机断路器
D.将会使主注意指示灯亮
[单选题]飞行中,琥珀色的“PASSOXYON”灯亮说明什么? 试题种类: 驾驶员晋级理论题库
A.旅客氧气系统有故障,不能自动放下
B.旅客氧气系统由于有故障而自动放下了
C.旅客氧气系统已启动工作,面罩已脱落
D.旅客氧气系统自动放下功能失效,要求人工放下
[判断题]飞行中，过热／防火面板上的“故障”灯亮会导致主注意指示灯和“过热／探测”系统信号牌亮。
A.正确
B.错误
