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[单选题] 基于省际汇聚通道路由组织原则,汇聚通道两端通过省际网SDH 设备以STM-N 接口(通常为155Mb/s、2.5Gb/s 端口)的方式分别接入具备()交叉功能的汇聚设备。 (2分) 查看答案
A.VC4
B.VC3
C.VC12
D.VC2
[单选题] 省际汇聚通道由集团公司负责指定路由,并规定通道两端接入的汇聚设备类型。 (2分) 查看答案
A.正确
B.错误
[单选题] 省际汇聚通道由集团公司负责指定路由,并规定通道两端接入的汇聚设备类型。 (2分) 查看答案
A.正确
B.错误
[单选题] 非MSTP电路的跨省传送首选省际汇聚通道。 (2分) 查看答案
A.正确
B.错误
[单选题] 根据MSTP省际业务电路规范,汇聚通道尽可能安排在具备自愈功能的SDH 系统上开通,并优先选择路由短、时延小的直达系统。 (2分) 查看答案
A.正确
B.错误
[判断题]成排布置的配电屏,其长度超过6m时,屏后的通道应设两个出口,并宜布置 在通道的两端,当两个出口之间的距离超过10m时,其间尚应增加出口。
A.正确
B.错误
[判断题]通常利用载波通道传递两端电流的相位信息，构成纵联电流相位差动保护。
A.正确
B.错误
[单选题]紧急制动电磁阀线圈两端加电切断( )放风通道,线圈两端电压为0V时紧急制动,其特点快速放风。
A.总风缸
B.列车管
C.均衡风缸
[单选题]紧急制动电磁阀线圈两端加电切断( )放风通道，线圈两端电压为0√时紧急制动，其特点快速放风。
A.总风缸
B.制动主管
C.均衡风缸
[单选题]紧急制动电磁线圈两端加电切断（ ）放风通道，线圈两端电压为0v时紧急制动，其特点是快速放风。
A.总风缸
B.制动主管
C.均衡风缸
[判断题]ISIS是基于OSI模型的路由协议。
A.正确
B.错误
[单选题] 根据出省MSTP业务发展逐步将汇聚通道按照负载分担原则分别接入多台()类汇聚设备。 (2分) 查看答案
A.1
B.2
C.3
D.4
[单选题] 对于承载在汇聚通道上的MSTP业务电路,当同省有两个或两个以上同类汇聚节点设备时,业务电路的汇聚原则上采用负荷分担的全覆盖方式。 (2分) 查看答案
A.正确
B.错误
[单选题] 有跨省业务需求时,优先建立两省()类节点间的汇聚通道。 (2分) 查看答案
A.1
B.2
C.3
D.4
