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[判断题]站内线路的道岔及车站与其他单位所管线路相衔接的道岔（包括防护道岔），由车站负责管理。
A.正确
B.错误
[单选题]区间正线与站内线路连同封锁时，对车站不能集中操纵的道岔，道岔的扳动由（ ）负责。
A.胜任人员
B.施工单位
C.车站人员
D.设备管理单位
[单选题]站内线路的道岔及车站与其他单位所管线路相衔接的道岔（包括防护道岔），由（ ）负责管理。
A.车站
B.工务
C.电务
D.供电
[填空题] 站内线路的道岔及车站与其他单位所管线路相衔接的道岔(包括防护道岔),由()负责管理。(应知应会-《技规》第237条)
[判断题]( ) 站内线路的道岔及段管线上的道岔，均由车站负责管理。( )
A.正确
B.错误
[单选题]站内线路封锁及区间与站内线路连同封锁时，车站不能集中操纵的道岔，经车站值班员准许后由（ ）负责按规定准备进路并报告车站值班员。
A.设备管理单位
B.车站指派胜任人员
C.车站值班干部
D.施工单位
[判断题] 在区间线路、站内线路道岔上进行天窗点内维修作业或临时计划作业时,必须设置驻站联络员、现场作业防护员。现场作业防护员按规定显示停车手信号,具体设置数量及站位由作业负责人确定。( )
A.正确
B.错误
[多选题]在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时，现场防护人员应（）。
A.站在维修地点附近
B.且瞭望条件较好的地点进行防护
C.在天窗内作业时，显示停车手信号。
D.在路肩上
[判断题]在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时，现场防护人员应站在维修地点附近进行防护，在天窗内作业时，显示停车手信号。
A.正确
B.错误
[单选题]在站内线路或道岔上施工使用移动停车信号防护,当施工线路两端道岔只能通往施工地点的位置时,在施工地点两端各( )处线路上,设置移动停车信号牌(灯)防护。
A.20m
B.30m
C.40m
D.50m
[单选题]在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时，现场防护人员应站在维修地点附近、且（ ）的地点进行防护，在天窗内作业时，显示停车手信号。
A.瞭望条件较好
B.瞭望条件不好
C.任意
D.地势条件较好
[单选题]在区间线路、站内线路和道岔上施工时，根据线路速度等级，使用（ ）进行防护。
A. 移动停车信号
B. 移动减速信号
C. 减速终端信号
D. 信号旗
[判断题]在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时，现场防护人员应站在维修地点附近且瞭望条件较好的地点进行防护，在天窗内作业时，显示停车手信号。
A.正确
B.错误
