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[填空题]结构概率极限状态设计法中极限状态可分为承载能力极限状态和（）。
[填空题]按照极限状态设计法的要求，对脚手架结构或构件应进行承载能力的（）和（）的极限状态两种极限状态的计算。
[简答题]何谓极限状态？当结构或构件出现何种状态时，就认为超过了正常使用极限状态？
[判断题]承载能力极限状态为结构或构件达到最大承载力或达到不适于继续承载的变形时的极限状态。
[多项选择]当结构或结构构件出现下列（）状态时，可认为超过了承载力极限状态。
A. 整个结构或结构的一部分作为刚体失去平衡（如倾覆等）；
B. 结构构件或连接部位因材料强度不够而破坏；
C. 影响正常使用或外观的变形；
D. 结构转变为机动体系。
[填空题]采用概率极限状态设计时，对重力坝应分别按（）极限状态和（）极限状态进行强度验算。
[单项选择]正常使用极限状态与承载能力极限状态相比（）。
A. 允许出现的概率高些
B. 出现概率相同
C. 失效概率小些
D. 失效概率大些
[简答题]试解释什么是极限状态以及我国对极限状态的分类。
[简答题]承载能力极限状态与正常使用极限状态要求有何不同？
[多项选择]当结构或构件出现下列状态之一时，即认为超过了正常使用极限状态。（）
A. 结构或结构件丧失稳定（如压屈等）。
B. 影响正常使用或耐久性能的局部损坏（包括裂缝）。
C. 影响正常使用或外观的变形。
D. 影响正常使用的振动。
[单项选择]公路桥涵结构应该按何种极限状态进行设计（）。
A. 承载能力极限状态和正常使用极限状态
B. 承载能力极限状态和破坏强度极限状态
C. 破坏强度极限状态和正常使用极限状态
D. 仅对承载能力极限状态
[简答题]在哪些情况下，可认为结构超过了承载能力极限状态。
