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[单项选择]复杂气象条件下或者夜间起落航线飞行，开始一转弯和结束四转弯的高度不得低于（）。
A. 50米
B. 100米
C. 150米
[单项选择]复杂气象条件下或者夜间起落航线飞行，开始第一转弯和结束四转弯的高度不得低于（）。
A. 50米
B. 100米
C. 150米
D. 200米
[单项选择]夜间起落航线飞行，在起落航线上同时飞行的航空器数量不得超过（）架。
A. 8
B. 4
C. 6
D. 2
[单项选择]飞机在夜间或复杂气象条件下飞行和准备时使用（）.
A. 机外照明和应急照明
B. 机内照明和应急照明
C. 机外和机内照明
D. 驾驶舱和客舱照明
[单项选择]飞机在夜间或复杂气象条件下飞行或准备时，使用（）。
A. 机内照明和应急照明
B. 机内照明和机外照明
C. 机外照明和应急照明
D. 驾驶舱照明和客舱照明
[单项选择]在夜间起落航线飞行中，各航空器之间的纵向间隔不得少于（）千米。
A. 2
B. 3
C. 4
D. 5
[单项选择]夜间起落航线飞行，不得超越前面航空器，各航空器之间的（）间隔不得小于（）千米。
A. 侧向；4
B. 纵向；4
C. 侧向；3
D. 纵向；5
[单项选择]夜间起落航线飞行，航空器起飞后，开始第一转弯和结束第四转弯的高度不得低于（）米。
A. 50
B. 100
C. 150
D. 200
[单项选择]起落航线飞行开始一转弯和结束四转弯的高度一般不得低于（）
A. 50米
[单项选择]起落航向飞行开始一转弯和结束四转弯的高度一般不得低于（）.
A. 50米；
B. 100米；
C. 150米.
[判断题]一般气象站夜间不守班时自动站仪器故障不计算错情，但在值班期间出现或夜间出现值班期间不处理者须按《自动气象站测报质量考核办法》计算错情。（）
[单项选择]在复杂气象条件下，区域管制员应当（）。
A. 指挥航空器沿飞行计划的航路飞行
B. 了解本管制区内的天气情况和演变趋势，及时通知在本管制区内运行的有关航空器
C. 向所有的航空器通报管制员观察到的天气情况
D. 根据天气预测、实况和雷达观测等资料，掌握雷雨的性质、范围、发展趋势
[单项选择]夜间不守班的气象观测站，夜间降水采样的说法正确的是（）..
A. 采用未使用过的采样桶进行采样
B. 采用白天采样的采样桶进行采样
C. 不采样
[单项选择]在复杂气象条件下，管制员应当了解（）的天气情况和演变趋势。
A. 相邻管制区
B. 本管制区
C. A类空域
D. B类空域
[单项选择]飞机在夜航或复杂气象条件下飞行，驾驶舱必须照明，它包括（）.
A. 机内照明，机外照明
B. 机内照明，机外照明和应急照明
C. 一般照明和局部照明
D. 一般照明，局部照明和应急照明
