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[单选题]拉线、地锚、索道投入使用前未计算校核受力情况属于（ ）
A.Ⅰ类严重违章
B.Ⅱ类严重违章
C.Ⅲ类严重违章
D.一般违章
[简答题]拉线、地锚、索道投入使用前未计算校核受力情况是Ⅲ类严重违章。
[单选题]1拉线、地锚、索道投入使用前未计算校核受力情况属于（）类严重违章。
A.Ⅰ类
B.Ⅱ类
C.Ⅲ类
D.以上均不是
[单选题]拉线、地锚、索道投入使用前未计算校核受力情况属于(____)严重违章。
A.I类
B. II类
C. Ⅲ类
D. 其它
[单选题]1（）、地锚、索道投入使用前未计算校核受力情况，属于Ⅱ类严重违章。
A.拉线
B.接地线
C.避雷线
D.导线
[单选题] 拉线、地锚、索道投入使用前要不要计算校核受力情况？
A.要
B.不要
[多选题]（ ）投入使用前应计算校核受力情况
A.杆塔
B.拉线
C.地锚
D. 索道
[单选题]外拉线地锚马道方向应与拉线受力方向一致，与水平面夹角应不大于（ ）。
A.90°
B.60°
C.45°
D.30°
[判断题]“三算”拉线计算校核主要包括拉线应根据受力情况进行计算，应严格履行编审批手续，计算书、布设方式及要求应在施工方案中予以明确。
A.正确
B.错误
[单选题]外拉线地锚马道方向应与拉线受力方向一致，与水平面夹角不得小于（____）。
A.90°
B.60°
C.45°
D.30°
[判断题]21213】圆木地锚只校核绳套处的剪切应力是否满足要求。 ( )
A.正确
B.错误
[简答题]拉线、地锚、索道投入使用前未开展验收是Ⅲ类严重违章。
[多选题]13019】以下关于整体立塔时制动绳地锚坑、牵引绳地锚坑、两侧临时拉线地锚坑的位置及地锚的安全系数叙述正确的是( )。 ( )
A.牵引绳地锚中心、制动绳地锚中心、人字抱杆顶点及电杆中心线必须在线路中心线上;
B. 牵引绳地锚位置,其中心至基础中心的距离控制在牵引绳与地面夹角30°左右;
C.制动绳地锚坑位置在牵引方向的延长线上,与塔脚的距离一般为铁塔高度加6~8m;
D. 两侧临时拉线地锚坑至塔脚的距离为铁塔高度的1.2~1.3倍;地锚的安全系数为2~2.5。
[单选题]高速铁路拉线地锚为提高地锚稳定性，可采用（）。
A.回填
B.现浇地锚
C.填充
D.夯实
