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[单选题]CRH1A动车组当受电弓碳滑板磨耗到限或受异物击打导致漏风时,( )会产生一个电信号发送给列车控制计算机,列车控制计算机关闭主断路器,这样可以避免在受电弓下降过程中的电弧对网线和受电弓造成损害
A.压力开关
B.安全阀
C.微动开关
D.气囊驱动装置
[判断题]当受电弓碳滑板磨耗到限时，可以仅进行碳滑板打磨。
A.正确
B.错误
[简答题]叙述CRH1A动车组受电弓的升弓工作原理？
[简答题]叙述如何测试出CRH1A动车组受电弓的静态平均接触压力？
[判断题]CRH1A动车组受电弓专项检修中的绝缘检测，使用兆欧表测量受电弓框架和大地(EGS盘)之间阻值，其值应在20 MΩ以上 。( )
A.正确
B.错误
[填空题]CRH5型动车组检查受电弓碳滑板正常磨耗到限（碳条残高小于5mm）或两条滑板剩余厚度差超过____________。
[填空题]CRH1A动车组调节受电弓的降弓时间，需要调节________阀。
[判断题]CRH1A动车组DSA250型受电弓专项检修中的绝缘检测，使用兆欧表测量受电弓框架和大地(EGS盘)之间阻值，其值应在20 MΩ以上 。
A.正确
B.错误
[判断题]全列CRH1A动车组有4个受电弓。( )
A.正确
B.错误
[判断题]动车组受电弓碳滑板分为单碳滑板和双碳滑板。
A.正确
B.错误
[单选题]动车组受电弓碳滑板分为单碳滑板和 。
A.加热碳滑板
B.合金碳滑板
C.双碳滑板
D.除雪碳滑板
[单选题]动车组受电弓碳滑板分为 和双碳滑板。
A.单碳滑板
B.合金碳滑板
C.加热碳滑板
D.除雪碳滑板
[判断题]CRH1A动车组IDU的高压界面上，受电弓图标图示灰色边框表示隔离状态。( )
A.正确
B.错误
[单选题]CRH1A动车组一级修检测受电弓与接触网接触压力时,应在距离接触网( )米处测量;上推力和下降力两个值之差不应超过20N。
A.0.5
B.0.4
C.0.3
D.0.2
[多选题]动车组受电弓碳滑板分为 。
A.单碳滑板
B.双碳滑板
C.加热碳滑板
D.除雪碳滑板
[单选题]在受电弓碳滑板使用中，接触网结冰情况下可使用除冰碳滑板。
A.正确
B.错误
C.a.加热碳滑板
D.b.合金碳滑板
E.c.除雪碳滑板
[单选题]受电弓碳滑板更换作业中需拆除碳滑板两端（ ）系统的压缩空气连接。
A.MPU
B.ADD
C.ATP
D.PIS
[简答题]当受电弓碳滑板磨损到极限或者破裂时，ADD自动降弓系统工作，使受电弓迅速落下。（ ）
