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发布时间:2023-10-22 13:12:52

[单项选择]在内螺纹铜管拉伸过程中,油气润滑加油应()
A. 油杯内油用完后加油
B. 一直充满整个油杯
C. 保持油杯内油位在上.下限位之间
D. B+C

更多"在内螺纹铜管拉伸过程中,油气润滑加油应()"的相关试题:

[多项选择]在内螺纹铜管拉伸过程中,废旧钢球会造成产品缺陷是()
A. 米克重小
B. 齿顶角大
C. 钢球印
D. 外表面花纹
[单项选择]在内螺纹铜管拉伸过程中,所用的电子天平的测量范围是多少:()
A. 0-100g
B. 0-150g
C. 0-200g
D. 0-250g
[单项选择]内螺纹成型机油气润滑气压为()
A. 0.4—0.45MPa
B. 0—0.45MPa
C. 0—0.15MPa
D. 0—0.4MPa
[单项选择]内螺纹铜管在拉伸过程中,更换钢球的时间间隔为()
A. 每班
B. 两筐
C. 每筐
D. 当外表面出现异常时
[单项选择]在内螺纹成型拉伸过程时如发现收料速度明显偏快,可将收料摆架向()调整
A. 内侧
B. 外侧
C. 无需调整
D. 将管从放料架中移出
[多项选择]在内螺纹拉伸工艺中由于内螺纹心头的磨损和重复使用,产生的铜粉烧结在内螺纹芯头的齿侧和槽底,故使用超期的芯头可能会出现的缺陷是()。
A. 齿高偏低
B. 齿顶角变小
C. 齿顶角变大
D. 齿高变高
[多项选择]内螺纹铜管在拉伸过程中,定径道次在整个成型过程中的作用是:()
A. 定径增壁
B. 修整铜管外壁光洁度
C. 定径成齿
D. 起稳定拉伸作用
[多项选择]内螺纹铜管在拉伸过程中,若来料管坯未涂油或涂油不到位,对成型造成()影响。
A. 容易断管
B. 易于划伤
C. 造成表面差
D. 壁厚变大
[单项选择]在内螺纹成型起始拉伸时,为了防止在拉伸中由于管坯尺寸变化造成克重超现象,在起始拉伸时把首样克重控制在()。
A. 技术要求平均克重
B. 技术要求平均克重的最小值
C. 技术要求平均克重的最大值
[多项选择]在内螺纹拉伸工艺中如管坯有较大夹杂,将会出现()现象。
A. 断管
B. 断续锯齿型伤
C. 自动修复
D. 夹杂转移到铜管内侧
[单项选择]铜管拉伸属()加工。
A. 热
B. 冷
C. 温
D. 锻压
[单项选择]油气润滑是()与润滑的润滑方式。
A. 液化气
B. 压缩空气
C. 混合空气
D. 天然气
[单项选择]油气润滑是润滑油和()混合的润滑方式。
A. 压缩空气
B. 液压气
C. 天然气
D. 氧气
[单项选择]油气润滑是()与润滑油混合的润滑方式。
A. 天然气
B. 液化气
C. 混合空气
D. 压缩空气
[简答题]内螺纹铜管连续多次在螺纹芯头处断的原因及解决方法?
[单项选择]油气润滑加油应()
A. 油杯内油用完后加油
B. 一直充满整个油杯
C. 保持油杯内油位一直在上、下限位之间
[单项选择]内螺纹铜管外表面缺陷对客户直接影响()
A. 造成客户放料时出现卡料现象。
B. 造成客户使用后开裂.爆管。
C. 弯皱
D. 无影响
[多项选择]生产内螺纹铜管时出现米克重超怎么处理()
A. 停车换垫片
B. 停车高速电机
C. 停车换模具
D. 停车换回转套
[单项选择]内螺纹铜管内壁划伤下列不是造成划伤的是()
A. 螺纹芯头崩齿
B. 螺纹芯头本身有缺陷
C. 紧固芯头两端螺丝刮伤
D. 减径模有颗粒杂质

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