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[多选题]线路所通过信号机引导信号能够开放时在确认第一个闭塞分区空闲（CTCS-3级及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区间对（ ）或()控车的列车和自动站间闭塞区间为确认区间空闲）和进路空闲进路准备妥当后开放引导信号办理行车。
A.LKJ
B.GYK
C.CTCS
D.CTC
[判断题] 线路所通过信号机故障但引导信号能够开放时，在确认第一个闭塞分区空闲（CTCS-3级及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区间对LKJ或GYK控车的列车和自动站间闭塞区间为确认区间空闲）和进路空闲，进路准备妥当后，开放引导信号办理行车。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题]列车运行是以车站、线路所所划分的区间及自动闭塞区间的通过信号机或预告信号机所划分的闭塞分区作间隔。（ ）
A.正确
B.错误
[多选题]区间通过信号机（闭塞分区非列车占用红光带）故障。列车恢复运行时司机在该闭塞分区通过信号机（区间信号标志牌）前停车等候( ) 后，动车组列车以遇到障碍能随时停车的速度不超过( ) 越过该闭塞分区。
A.2 min
B.5 min
C.20 km/h
D.40 km/h
[单选题]线路所通过信号机不能使用时，在自动闭塞区段，列车进入闭塞分区（区间无通过信号机时为区间）的行车凭证为（ ）。
A.路票
B.调度命令
C.绿色许可证
[判断题]列车运行是以车站、线路所所划分的区间及自动闭塞区间的通过信号机所划分的闭塞分区作间隔。
A.正确
B.错误
[单选题]列车运行是以车站.线路所所划分的（ ）及自动闭塞区间的通过信号机所划分的闭塞分区作间隔。
A.站间区间
B.所间区间
C.区间
D.闭塞分区
[简答题] 区间通过信号机闭塞分区非列车占用红光带）故障暂时无法修复，具备放行列车条件时如何办理行车？
[判断题]列车运行是以车站、线路所所划分的区间及自动闭塞的通过信号机所划分的闭塞分区作为间隔。(技规)
A.正确
B.错误
[填空题]自动闭塞区间的通过信号机，当本闭塞分区有车，且防护本闭塞分区的信号机红灯灭灯，其前一架信号机由黄灯自动改点红灯，称为 。
