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[单选题]工务设备故障危及行车安全时必须做到“先防护,后处理”,不得冒险放行列车。
A.对
B.错
C.
D.
E.
F.1
[单选题]沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时( )。
A.通知工长、或车间主任,然后防护
B.应按《安规》第2.2.12条设置防护
C.采取措施修复、通知车站工区
D.以上都可以
[单选题]沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时,采取紧急措施()设备。
A.修复故障
B.倾听和瞭望
C.通知车站
[简答题]沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时,应怎样处理?
[简答题]沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时应采用怎样的处理方法?
[多选题]沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时,应如何处理:()。
A.立即连续发出警报信号和以停车手信号防护
B.采取紧急措施设法修复,并迅速通知就近车站和工务工区
C.如不能立即修复时,应封锁区间或限制列车运行速度
D.立即组织人员检查,正常放行列车
[多选题]沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时,应迅速通知就近()。
A.车站
B.工长
C.车间主任
[判断题]沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时,如不能立即修复,应加强观察设备变化情况。
A.正确
B.错误
[判断题](20734)( )沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时,除立即连续发出警报信号和以停车手信号防护外,应采取紧急措施设法修复,并迅速通知就近车站和工务工区;如不能立即修复时,应封锁区间或限制列车运行速度。()(1.0分)
A.正确
B.错误
[判断题]工务人员一旦发现线路设备故障危及行车安全时,应根据故障处理办法,先设好防护,再进行及时处理。
A.正确
B.错误
[填空题]沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时,应立即( )发出停车信号和以停车手信号防护,还应迅速通知就近车站和工长或车间主任,并采取紧急措施修复故障设备;如不能立即修复时,应封锁区间或限速运行。
[判断题]沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时,应立即连续发出停车信号和以减速手信号防护。
A.正确
B.错误
[判断题]沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时,应立即连续发出停车信号和以停车手信号防护。
A.正确
B.错误
[单选题]沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时,应立即连续发出()和以停车手信号防护。
A.减速信号
B.停车信号
C.通过信号
[单选题]沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时,不能立即修复时,应()或限速运行。
A.按规定运行
B.提速运行
C.封锁区间
[简答题]沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时,应该怎么做?【出自《铁路技术管理规程》第404条】
[单选题]沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时,应立即显示( )防护外,应采取紧急措施设法修复,并迅速通知就近车站和工务工区。
A.警惕信号
B.注意信号
C.警报信号
D.停车手信号
[单选题]A-E-P-001 4 2 3
沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时,应立即显示( )防护外,应采取紧急措施设法修复,并迅速通知就近车站和工务工区。
A.警惕信号
B.注意信号
C.警报信号
D.停车手信号
[判断题]沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时,应迅速通知就近车站和工长或车间主任,等待救援。
A.正确
B.错误