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[判断题]在编组站或区段站进行补、减轴调车作业的原中转列车上的货车（补、减轴的车辆除外），均为有调中转车。﹙﹚
A.正确
B.错误
[判断题]编组站、区段站、有固定（区域）调车机的中间站调车作业时，使用乙种调车作业通知单。
A.正确
B.错误
[填空题]编组站、区段站利用（ ）调车时，使用调车作业通知单。
[判断题]( ) 编组站、区段站利用本务机车调车时，可不使用调车作业通知单。
A.正确
B.错误
[判断题]( ) 编组站、区段站利用本务机车调车时不使用调车作业通知单。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]列车进行补轴、减轴、换挂车组及车辆甩挂等作业，称为解体调车。
A.正确
B.错误
[单选题]编组站、区段站到发线、调车线一批调车作业中临时停留车辆的防溜措施由_____规定
A.集团公司
B.车务段
C.车站
D.《站细》
[单选题]调度集中区段的两端站、编组站、区段站，以及调车作业较多、有去往区间岔线列车或中途返回 补机的中 间站，可不列入调度集中操纵，但()均应受调度集中控制。
A.进站信号机
B.调车信号机
C.通过信号机
D.出站信号机
[单选题]编组站、区段站在( )、调车线以外的线路上停留车辆，不进行调车作业时，应连挂在一起，并须拧紧两端车辆的人力制动机，或以铁鞋（止轮器、人力制动机等）牢靠固定。
A.到发线
B.货物线
C.专用线
D.岔线
[判断题]编组站、区段站利用本务机车调车，应使用有示意图的调车作业通知单（示意图可另附）。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]调度集中区段的两端站、编组站、区段站，以及调车作业较多、有去往区间岔线列车或中途返回补机的中间站，可不列入调度所中心控制，应能通过调度集中（ ）终端进行自动或人工控制。
A.A 中心控制
B.B 车站
C.C 中间站
[判断题]( )编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆，不进行调车作业时，应连挂在一起，并须拧紧两端车辆的人力制动机。
A.正确
B.错误
[简答题]编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆，不进行调车作业时，应( )，并须拧紧两端车辆的人力制动机牢靠固定。
