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[判断题]电客车区间爆炸尽量维持电客车运行至前方站,若电客车不具备继续运行条件立即施加紧急制动并报告行调。( )
A.正确
B.错误
[判断题]列车发生爆炸事件，电客车司机应尽可能运行至前方站，如不能到达前方站迫停区间，应播报设备故障广播，提醒乘客远离事发区域，同时降下受电弓（ ）。
A.正确
B.错误
[判断题]电客车在运行中因出现故障,操作紧急制动短接按钮/紧急制动短路旋钮后,电客车技术限速40km/h( )。
A.正确
B.错误
[多选题]下列情况能导致电客车线电客车紧急制动的有( )。
A.列车行进时,客室门开启
B.总风压不足600Kpa
C.列车脱节
D.受电弓降工,1500V断电
[多选题]关于电客车紧急制动短接(紧急制动短路)说法正确的是( )。
A.操作此旁路开关须限速
B.旁路后不会产生紧急制动
C.操作此开关需行调允许
D.忽略非驾驶端,在紧急制动环路中的作用,解除牵引封锁
[单选题]因警惕按钮故障导致电客车施加紧急制动时,司机可操作( )开关缓解紧急制动。
A.紧急制动旁路
B.紧急制动短路
C.模式开关2
D.警惕旁路
[单选题]电客车因总风压力低产生的紧急制动，总风压升至（ ）bar，该紧急制动才能缓解
A.5
B.6
C.7
D.8
[判断题]电客车在车场驶入无网（电）区后，电客车司机立即施加紧急制动，同时通过TCMS（HMI）界面确认前后受电弓网压示数是否降为0，并报信号楼，按信号楼值班员命令执行,不得随意动车。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]电客车在车场驶入无网(电)区后,电客车司机立即施加紧急制动,同时通过TCMS/TMS界面确认前后受电弓网压示数是否降为 0,并报信号楼,按信号楼值班员命令执行,不得随意动车( )。
A.正确
B.错误
[判断题]电客车在车场驶入无网(电)区后,电客车司机立即施加紧急制动,同时通过TCMS界面确认前后受电弓网压示数是否降为0,并报信号楼,按信号楼值班员命令执行,不得随意动车。( )
A.正确
B.错误
[多选题]下列（ ）情况会导致电客车紧急制动
A.
警惕按钮未按下
B.总风压力低
C.列车脱钩
D.方向手柄在零位
[判断题]电客车紧急制动时，防滑保护可用。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]以南宁2号线电客车为例，紧急制动采用( ）制动方式？
A.电制动
B.纯空制动
C.电空混合制动
D.磁轨制动
[单选题]电客车防溜措施可采取施加停放制动、紧急制动、（）等措施。
A.打止轮器
B.断电
C.垫放枕木
D.放置红闪灯
