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发布时间:2023-09-29 16:15:19

[多选题]车站发生重大级客流,车站可以采用那些措施?
A.A、放缓安检速度,在安检处采用分批进站或设置绕行,减缓乘客进入付费区的速度。必要时将双向闸机改为出站闸机,开启边门引导乘客快速出站,加快出站速度。
B.B、乘客爆满的情况下申请在出入口采取分批进站或者设置绕行路线,减缓乘客进站速度。
C.C、根据车站客流走向情况,在相应出入口采取只出不进、只进不出等限制措施。
D.D、根据现场情况,需采取关闭出入口或者关站措施时,车站向控制中心当值调度班组申请,控制中心当值调度班组汇报分管领导后决定是否采取相应措施。
E.E、运用铁马或一米线进行进出站客流的分流,避免客流交叉或对冲。

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[多选题]车站发生重大级客流,车站可以采用那些措施?
A.A、放缓安检速度,在安检处采用分批进站或设置绕行,减缓乘客进入付费区的速度。必要时将双向闸机改为出站闸机,开启边门引导乘客快速出站,加快出站速度。
B.B、乘客爆满的情况下申请在出入口采取分批进站或者设置绕行路线,减缓乘客进站速度。
C.C、根据车站客流走向情况,在相应出入口采取只出不进、只进不出等限制措施。
D.D、根据现场情况,需采取关闭出入口或者关站措施时,车站向控制中心当值调度班组申请,控制中心当值调度班组汇报分管领导后决定是否采取相应措施。
E.E、运用铁马或一米线进行进出站客流的分流,避免客流交叉或对冲。
[单选题]线路级突发大客流是指全线多个( )车站发生重大级突发大客流或者全线各车站均出现持续性的大客流。轨道交通运能严重不足,运营秩序受到严重影响,可能造成人员伤亡、财产损失等后果,需通过外部力量疏导支援才能解决。
A.A、2个及以上
B.B、3个及以上
C.C、4个及以上
[多选题]车站发生较大级客流,在列车运能足够的情况下,车站可以采用那些措施?
A.A、开启临时售票亭进行售卖纸票,客服中心增开售票窗口,进行人工售卖单程票,增加乘客的购票速度。
B.B、加快安检速度,必要时将双向闸机改为进站闸机,增加检票能力。
C.C、在自动售票机或临时售票亭处、安检处、进站闸机处等客流关键点增加人员进行引导和乘客事务处理。
D.D、运用广播、扩音器、告示等方式引导客流进入站台,缓解站厅客流压力。
E.E、车站请求人力支援,视情况向控制中心当值调度班组申请加开列车。
[多选题]车站发生较大级客流,在列车运能不足的情况下,车站可以采用那些措施?
A.A、关闭部分自动售票机,减缓售票速度。
B.B、放缓安检速度,在安检处采用分批进站或设置绕行,减缓乘客进入付费区的速度。必要时将双向闸机改为出站闸机,开启边门引导乘客快速出站,加快出站速度。
C.C、运用铁马或一米线进行进出站客流的分流,避免客流交叉或对冲。
D.D、运用广播、扩音器、告示等方式引导客流进入站台,缓解站厅客流压力。
E.E、车站请求人力支援,视情况向控制中心当值调度班组申请加开列车。
[单选题]重大级突发大客流是指某车站候车乘客占用站台面积达到七成,站厅和出入口乘客拥挤,且站外乘客持续增加预计超过( )分钟以上。车站运营秩序受到严重影响,可能造成人员伤亡、财产损失等后果。
A.A、15
B.B、20
C.C、25
D.D、30
[多选题]车站在发生常态化和突发大客流冲击时,可采用( )客流控制措施,形成点、线、面三级线网客流组织模式。
A.单站级
B.双线级
C.线网级
D.单线级
[判断题]当发生大客流时,车站按照客流组织方法和客流控制措施,保证出站、购票、出入闸以及站台上下车客流组织的安全、有序。
A.正确
B.错误
[填空题]当发生大客流时,车站按照客流组织方法和客流控制措施,保证()、购票、出入闸以及站台上下车客流组织的安全、有序。

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