更多"[单选题]机车运行中，因电网故障或脱弓突然失电时辅助电机转速下降，经短"的相关试题:
[单选题]机车运行中，因电网故障或脱弓突然失电时辅助电机转速下降，经短时间后，牵引变电所重合闸或受电弓恢复正常，机车又得电时，各辅助电机必然呈单相起动状态。当辅机转速下降过多或停转时，必使辅机单相过流烧损，故在电力机车上都设有（）。
A.零压保护
B.过压保护
C.过流保护
D.防跳保护
[判断题]SS4G电力机车运行中，因电网故障或脱弓突然失电时辅助电机转速下降，经短时间后，牵引变电所重合闸或受电弓恢复正常，机车又得电时，各辅助电机必然呈单相起动状态。当辅机转速下降过多或停转时，必使辅机单相过流烧损，故在电力机车上都设有零压保护。
A.正确
B.错误
[简答题]当接触线由于某些原因对受电弓中心偏移过大时，为确保电力机车受电弓正常接触取不发生脱弓事故，而专门设立定位支柱。
[单选题]当接触线由于某些原因对受电弓中心偏移过大时，为确保电力机车受电弓正常接触且不发生脱弓事故，而专门设立（）支柱
A.道岔
B.中间
C.定位
D.转换
[判断题]机车运行途中确认低温水泵故障时，应在启动预热锅炉水泵代替低温水泵工作，维持机车运行回段。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题]《普非》规定：列车运行途中机车发生故障，机车乘务员应立即采取（ ）措施，并迅速判断故障原因和故障性质。
A.安全
B.停车
C.常用制动
D.紧急停车
[填空题]26、电力机车运行中发生故障需要登机车顶部检查弓网状态或处理故障时，乘务员应[填空(1)]，向车站值班员、供电调度员申请办理停电手续，接到停电命令后，穿戴好防护用具、验电和挂好接地线，方准进行。
[判断题]列车运行中，司机应随时掌握机车运行状态，发现异常时及时组织机车乘务组人员，按不同故障场景的不同处置要求进行检查、处理，并及时向列车调度员（车站值班员）汇报现场情况，需要时及时向相关技术人员及机务段应急指导台请求技术指导。
A.正确
B.错误
[判断题]内燃机车运行中，副司机要按规定进行机械间巡视；在机车高负荷工作或故障运行时，要延长巡视间隔，发现异常情况及时处理。
A.正确
B.错误
[单选题]东风8B型内燃机车：机车运行时，如（ ）发生故障可扳下无极调速故障开关。用手动调速手轮控制联合调节器，实现柴油机的转速控制。
A.无极调速控制箱
B.牵引电机
C.励磁机
D.万象轴
[判断题]接入 10kV 及以上配电网的微电网，因电网故障或扰动造成微电网离网的，无需联系电力调度机构发送并网请求，微电网可以随时恢复并网。
A.正确
B.错误
[简答题]23.列车在运行中，机车信号如何判断？当判定机车信号故障后，如何对LKJ进行操作？
[单选题]“故障记录”界面用来记录机车运行过程中的一切故障，并发出（ ）提示。
A.语音
B.警报音
C.故障
D.视觉
