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[单选题]在自动闭塞的电气化区段上,在站内更换钢轨或夹板时,其钢轨导线的连接方法,必须考虑( )和车站作业的要求。
A.轨道电路
B.电务要求
C.接触网检修
D.导线长度
[单选题]在自动闭塞的电气化区段站内更换钢轨或夹板时,其钢轨导线的连接方法,必须考虑轨道电 路和( )作业的要求。
A.电务
B.车站
C.供电
D.机务
[判断题]普速铁路在自动闭塞的电气化区段站内更换钢轨或夹板时,其钢轨导线的连接方法,必须考虑轨道电路和车站作业的要求。
A.正确
B.错误
[判断题]在自动闭塞的电气化区段上站内更换钢轨或夹板时,其钢轨导线的连接方法,必须考虑轨道电路和车站作业的要求。
A.正确
B.错误
[单选题].在自动闭塞的电气化区段站内更换钢轨或夹板时,其钢轨导线的连接方法,必须考虑轨道电 路和( )作业的要求。
A.电务
B.车站
C.供电
D.机务
[单选题]在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时,应遵守下列规定:在站内更换钢轨或( )时,其钢轨导线的连接方法,必须考虑轨道电路和车站作业的要求。
A.尖轨
B.护轨
C.夹板
D.岔心
[填空题]在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时,应遵守下列规定:在站内更换
钢轨或( )时,其钢轨导线的连接方法,必须考虑轨道电路和车站作业的要求。
[单选题] 在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时,应遵守下列规定:在站内更换钢轨或( )时,其钢轨导线的连接方法,必须考虑轨道电路和车站作业的要求。
A.尖轨
B.护轨
C.夹板
D.岔心