更多"[判断题]( )编组能力是指牵出线或驼峰在现有技术设备、作业组织"的相关试题:
[单选题]( )是指牵出线或驼峰在现有技术设备、作业组织方法及调车机车数量条件下,一昼夜能够编组的货物列车数或车数。
A.解体能力
B.车站通过能力
C.编组能力
D.车站改编能力
[判断题]( )解体能力是指驼峰或牵出线在现有技术设备、作业组织方法及调车机车数量条件下,一昼夜能够解体的货物列车数或车数。
A.正确
B.错误
[单选题]在合理使用技术设备的条件下,车站的固定调车设备(驼峰和牵出线)一昼夜内能够( )各方向的货物列车数或车数,为车站改编能力。
A.解体
B.编组
C.解体和编组
D.接发
[单选题]( )是指驼峰或牵出线在现有技术设备、作业组织方法及调车机车数量条件下,一昼夜能够解体的货物列车数或车数。
A.解体能力
B.车站通过能力
C.到发线通过能力
D.车站改编能力
[判断题]( )车站改编能力是在合理使用技术设备条件下,车站的固定调车设备一昼夜能够解体和编组的货物列车数或车数。
A.正确
B.错误
[单选题]( )是在合理使用技术设备条件下,车站的固定调车设备一昼夜能够解体和编组的货物列车数或车数。
A.咽喉通过能力
B.车站通过能力
C.到发线通过能力
D.车站改编能力
[判断题]( )车站通过能力是车站在现有设备条件下,采用合理的技术作业过程,一昼夜能够接、发各方向的货物(旅客)列车数和运行图规定的旅客(货物)列车数。
A.正确
B.错误
[单选题]编组站、区段站应根据作业需要,修建简易驼峰、半自动化驼峰或自动化驼峰,设置( )等调速设备。
A.车辆减速器
B.减速顶
C.车辆减速器、减速顶、加速顶
D.加速顶
[判断题]编组站、区段站应根据作业需要,修建简易驼峰、半自动化驼峰或自动化驼峰,设置车辆减速器、减速顶、加速顶等调速设备。
A.正确
B.错误
[判断题]( )咽喉道岔组通过能力是指某方向接、发车进路上最繁忙的道岔组一昼夜能够接、发该方向的货物(旅客)列车数和运行图规定的旅客(货物)列车数。
A.正确
B.错误
[判断题]经由6‰以上的坡道时(驼峰、驼峰迂回线、禁溜线、牵出线除外),应连结车列的全部软管。
A.正确
B.错误
[填空题]经由( )‰以上的坡道时(驼峰、驼峰迂回线、禁溜线、牵出线除外),应连结车列的全部软管
[判断题]调车工作按技术设备分为牵出线调车和驼峰调车两大类。
A.正确
B.错误
[判断题]调车按其技术设备不同分为牵出线调车和驼峰调车两种。( )
A.正确
B.错误
[单选题]进入机械化驼峰编组场的机车,其排障器的下部距基本轨面的高度为( )。
A.100 mm
B.110 mm
C.120 mm
D.130 mm