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[单选题]无人机平飞、爬升、下降转换时,容易产生飞行状态不稳定的情况,其原因是( )。(单选题)
A. 没有及时检查地平仪位置关系
B. 动作粗,操纵量大
C. 飞行状态变换时,推杆、拉杆方向不正
D. 加油门速度快
[单选题]无人机平飞、爬升、下降转换时,容易产生干扰其他通道的情况,其原因是( )。(单选题)
A. 没有及时检查地平仪位置关系
B. 动作粗,操纵量大
C. 飞行状态变换时,推杆、拉杆方向不正
D. 加油门动作过大
[单选题]平飞、爬升、下降转换时,容易产生的偏差是没有及时检查地平仪位置关系,造成带坡度飞行;( ),造成飞行状态不稳定。(单选题)
A. 动作粗,操纵量大
B. 动作慢,操纵量小
C. 动作细,操纵量小
D. 动作快 操纵量大
[多选题]无人机平飞、爬升、下降转换时,容易产生的偏差有()等情况。(多选题)
A. 油门掌握失当而掉机
B. 没有及时检查地平仪位置关系,造成带坡度飞行
C. 动作粗,操纵量大,造成飞行状态不稳定
D. 飞行状态变换时,推杆、拉杆方向不正,干扰其他通道
[单选题]遥控无人机平飞、爬升和下降转换时产生偏差的主要原因不包括
A.动作粗,操纵量大,造成飞行状态不稳定
B.平飞、爬升、下降三种飞行状态变换时,推杆、拉杆方向不正,干扰其他通道
C.天气状况不佳
[判断题]无人机飞行的基本动作包括地面滑行、爬升、定高平飞、下降的操纵;平飞、爬升、下降等飞行状态转换的操纵;还有转弯的操纵。(判断题)
A.正确
B.错误
[单选题]遥控无人机在平飞、爬升、下降转换时产生偏差的主要原因不包括()。
A.动作粗,造成飞行状态不稳定
B.平飞.爬升.下降三种飞行状态变换时,推拉杆方向不正,干扰其他通道
C.天气状况不佳
D.操作量大造成飞行不稳
[单选题]平飞、爬升、下降三种飞行状态变换时,( )方向不正,会干扰其他通道。(单选题)
A. 推杆,顶杆
B. 推杆,拉杆
C. 拉杆,顶杆
D. 压杆 推杆
[单选题]无人机爬升中的转弯、下降中的转弯操纵方法,与平飞转弯操纵的方法基本一致,不同的是爬升转弯节风门( )和下降转弯节风门( )。(单选题)
A. 10015
B. 15 100
C. 100 50
D. 50 100
[单选题]遥控无人机在预定高度由平飞转爬升时
A.注视地平仪,柔和地加油门至 100%,同时稍拉杆转为爬升
B.注视地平仪,快速加油门至 100%,同时快速拉杆转为爬升
C.注视地平仪,快速加油门至 100%,同时快速顶杆
[单选题]遥控无人机爬升转为平飞时
A.到达预期高度时，开始改平飞
B.超过预定高度10一20米时，开始改平飞
C.超过预定高度前10一20米时，开始改平飞
[单选题]遥控无人机由爬升转为平飞时
A.到达预定高度时,开始改平飞
B.超过预定高度10--20米时,开始改平飞
C.上升至预定高度前10--20米时,开始改为平飞
[单选题]如果下降飞行过程中,要在预定高度上将飞机转为平飞,应在下降至该高度前( )开始改平飞。(单选题)
A. 20-10m
B. 30-10m
C. 30-20m
D. 40-30m
[单选题]无人机驾驶员操纵无人机平飞转爬升时，下列操纵易产生偏差的是
A.及时检查地平仪位置关系，及时修正偏差
B.平飞，爬上飞行状态变换时，推杆，拉杆儿方向不正干扰其他通道
C.动作柔和，且有提前量
