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[单选题]根据机翼升力和阻力计算公式可以得出,通过增大机翼面积来增大升力的同时
A.阻力不变
B.阻力减小
C.阻力也随着增大
[单选题]根据机翼升力和阻力计算公式可以得出,通过增大机翼面积来增大升力的同时[1分]
A.阻力不变
B.阻力减小
C.阻力也随着增大
[单选题]增大机翼弯度可以增大机翼升力的原理是
A.使附面层保持层流状态
B.加快机翼前缘上表面气流的流速
C.加快机翼后缘气流的流速
[单选题]增大机翼弯度可以增大机翼升力的原理是[1分]
A.使附面层保持层流状态
B.加快机翼前缘上表面气流的流速
C.加快机翼后缘气流的流速
[单选题]机翼升力系数与哪些因素有关
A.仅与翼剖面形状有关
B.与翼剖面形状和攻角有关
C.仅与攻角有关
[单选题]不属于影响机翼升力系数的因素是
A. 翼剖面形状
B. 迎角
C. 空气速度
[多选题]影响机翼升力系数的因素有（）。
A.翼型
B.迎角
C.空气密度
D.机翼平面形状
[单选题]飞机飞行中,机翼升力等于零时的迎角称为
A.零升迎角
B.失速迎角
C.零迎角
[单选题]机翼升力系数与哪些因素有关[1分]
A.仅与翼剖面形状有关
B.与翼剖面形状和攻角有关
C.仅与攻角有关
[单选题]后掠角越大,机翼升力线斜率()。
A. 越大
B. 越小
C. 不变
D. 不能确定
[单选题]不属于影响机翼升力系数的因素是[1分]
A.翼剖面形状
B.迎角
C.空气密度
[单选题]根据机翼的设计特点,其产生升力来自于
A. 机翼上下表面的正压强
B. 机翼上下表面对的负压和上表面的正压
C. 机翼下表面的正压和上表面的负压
