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[单项选择]运输供给量变化对运价变化的敏感程度，用（）来反映。
A. 运输供给价格系数
B. 运输供给价格弹性系数
C. 运输供给量变动率
D. 运输供给价格波动系数
[多项选择]运输供给量对运价变化的反应可以用供给弹性系数的大小来衡量，下列关于运输供给弹性系数的说法正确的有( )。
A. 当运输供给弹性系数大于1，说明运输供给是富有弹性的
B. 当运输供给弹性系数大于1，说明运输供给是缺乏弹性的
C. 当运输供给弹性系数小于1，说明运输供给是富有弹性的
D. 当运输供给弹性系数小于1，说明运输供给是缺乏弹性的
E. 当运输供给弹性系数等于1，说明运输供给是单位弹性的
[单项选择]运输业只能采取运输供给能力的贮备来适应运输市场的变化，这一特点反映了（）。
A. 运输供给的不可替代性
B. 运输供给的不平衡性
C. 运输供给的可存贮性
D. 运输供给的不可存贮性
[判断题]假定其他条件不变，某种商品价格的变化将导致它的供给量变化，但不会引起供给的变化。( )
[单项选择]运输供给必须具备两个条件，即运输生产者出售运输服务的愿望和( )。
A. 价格水平
B. 提供运输服务的能力
C. 运输服务质量
D. 运输需求数量
[多项选择]运输供给按性质划分，可分为( )的运输供给。
A. 生产性
B. 流通性
C. 分配性
D. 消费性
E. 福利性
[单项选择]当运输供给的价格弹性系数大于1时，说明运输供给( )。
A. 富有弹性
B. 缺乏弹性
C. 单位弹性
D. 完全无弹性
[单项选择]在其他因素不变的条件下，反映运输供给量与运输价格之间关系的曲线是（ ）。
A. 动价指数曲线
B. 运输供给曲线
C. 运输需求曲线
D. 动价弹性曲线
[单项选择]运输供给有许多种类型，但在理论上和实践中，多将运输供给分为( )
A. 一般运输供给和特定运输供给
B. 个别运输供给和运输总供给
C. 独立运输供给和关联运输供给
D. 现实运输供给和潜在运输供给
[单项选择]运输市场主体由运输供给者、运输需求者和运输市场（ ）构成。
A. 中间商
B. 管理者
C. 流动资金
D. 设施设备
[单项选择]如果某种运输服务增加供给引起的运输成本增加不大，则该种运输供给的价格弹性( )。
A. 较大
B. 较小
C. 不确定
D. 不变
[单项选择]运输供给曲线是指在其他因素不变的情况下，反映运输供给量与( )之间关系的曲线。
A. 运输需求量
B. 运输周转量
C. 运输价格
D. 运输成本
[单项选择]通常在运输市场上，供给弹性呈现为( )和缺乏弹性两种情况。
A. 单位弹性
B. 富有弹性
C. 完全有弹性
D. 完全无弹性
[单项选择]运输供给者是运输市场上的( )。
A. 买者
B. 卖者
C. 垄断者
D. 中介者
[单项选择]狭义的运输市场是指运输需求方、运输供给方及( )交换运输产品的市场。
A. 运输管理者
B. 运输代理者
C. 运输参与者
D. 运输服务者
