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[单项选择]60kg/m钢轨的螺孔中心至轨底距离是（）。
A. 76mm
B. 77mm
C. 78mm
D. 79mm
[单项选择]37°探头探测60kg/m钢轨时，螺孔裂纹与水平方向夹角为24°，长度5mm上斜裂纹与正常螺孔回波相差（）。
A. 21dB
B. 18dB
C. 14dB
D. 6dB
[单项选择]37°探头探测60kg/m钢轨时，螺孔裂纹与水平方向夹角为30°，长度5mm上斜裂纹与正常螺孔回波相差（）。
A. 21dB
B. 18dB
C. 14dB
D. 6dB
[单项选择]37°探头探测60kg/m钢轨时，螺孔裂纹与水平方向夹角为19°，长度5mm上斜裂纹与正常螺孔回波相差（）。
A. 21dB
B. 18dB
C. 14dB
D. 6dB
[单项选择]37°探头探测60kg/m钢轨时，螺孔裂纹与水平方向夹角为36°，长度5mm上斜裂纹与正常螺孔回波相差（）。
A. 21dB
B. 15dB
C. 14dB
D. 0dB
[单项选择]60kg/m钢轨接头夹板圆孔直径为（）。
A. 22mm
B. 26mm
C. 24mm
D. 31mm
[单项选择]0°探头探测60kg/m钢轨时，声程为250mm，正常螺孔反射波应出现在刻度（）。
A. 2格
B. 3格
C. 3.3格
D. 4格
[单项选择]70°探头探测60Kg/m钢轨，声程为250mm时，探头入射点距螺孔（）左右，在荧光屏刻度9左右显示螺孔反射波。
A. 170mm
B. 180mm
C. 190mm
D. 210mm
[单项选择]60kg/m钢轨12号提速道岔，是在60kg/m钢轨（）单开道岔的基础上发展的。
A. 9号
B. 12号
C. 18号
D. 30号
[简答题]60kg/m钢轨12号提速道岔，在转辙器构造方面，哪些与60kg/m钢轨12号AT单开道岔相同？
[单项选择]60kg/m钢轨12号提速道岔与60kg/m钢轨12号单开道岔相比，在固定型辙叉构造方面改进的是（）。
A. 翼轨缓冲段冲击角由原来的46′减少为34′
B. 护轨垫板厚度为25mm。采用16Mn合金钢
C. 锰钢辙叉心轨设1：20轨顶坡，翼轨的趾、跟端设1：40轨顶坡
D. 以上三者均是
[单项选择]50kg/m钢轨的螺孔中心至轨底距离最接近于（）。
A. 65mm
B. 68mm
C. 71mm
D. 75mm
[填空题]60kg/m钢轨12号提速道岔的尖轨，与60kg/m钢轨12号AT道岔相比，在理论可弯段轨底（），增加了尖轨强度，可避免尖轨在削弱断面处伤损。
[单项选择]75kg/m钢轨的螺孔中心至轨底距离最接近的是（）。
A. 79mm
B. 80mm
C. 78mm
D. 81mm
[单项选择]60Kg/m钢轨，最高、最低轨温差＞85℃，普通线路25m钢轨接头螺栓扭矩标准（）N•m。
A. 400
B. 500
C. 600
D. 700
[填空题]线及辅助线采用（）Kg/m钢轨，车场、基地采用60Kg/m钢轨，轨距为1435mm。
[单项选择]母线接头螺孔的直径宜大于螺栓直径1mm，钻孔应垂直、不歪斜，螺孔间中心距离的误差应为（）。
A. ±0.2mm
B. ±0.3mm
C. ±0.4mm
D. ±0.5mm
[单项选择]钢轨探伤仪37°探头探测50kg/m钢轨时（声程为200mm），探头距螺孔中心（）左右出现螺孔回波。
A. 77mm
B. 90mm
C. 100mm
D. 60mm
[单项选择]60kg/m钢轨高（）。
A. 152mm
B. 164mm
C. 176mm
D. 192mm
