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[多项选择]影响运输供给价格弹性的因素包括( )。
A. 生产要素适应运输需求的范围
B. 调整运力的难易程度
C. 运输市场上供需的相对状况
D. 运输市场的范围
E. 运输成本的增加程度
[多项选择]影响运输供给价格弹性的因素主要有( )。
A. 运输生产要素适应范围大小
B. 调整运力的难易程度
C. 运输市场规模
D. 运输成本增加幅度大小
E. 运输需求规模
[多项选择]影响航空运输供给价格弹性的主要因素有( )。
A. 供方调整运输能力的难易程度
B. 航空运输服务的价格水平
C. 供方调整运输能力所需时间
D. 市场竞争的激烈程度
E. 消费者偏好
[单项选择]运输供给价格弹性系数，是通过（）之比来计算的。
A. 运输描绘量与运输需求量
B. 运输供给增加量与运价增加值
C. 运输供给量与运价总水平
D. 运输供给变化率与运输价格变化率
[单项选择]当运输供给的价格弹性系数大于1时，说明运输供给( )。
A. 富有弹性
B. 缺乏弹性
C. 单位弹性
D. 完全无弹性
[单项选择]定班、定点、定线的运输市场与班线不定的运输市场相比，供给价格弹性较小，说明( )影响供给价格弹性系数。
A. 生产要素适应运输需求的范围
B. 调整运力的难易程度
C. 运输成本的增加幅度
D. 运输需求替代性强弱
[单项选择]如果某种运输服务增加供给引起的运输成本增加不大，则该种运输供给的价格弹性( )。
A. 较大
B. 较小
C. 不确定
D. 不变
[多项选择]运输供给量对运价变化的反应可以用供给弹性系数的大小来衡量，下列关于运输供给弹性系数的说法正确的有( )。
A. 当运输供给弹性系数大于1，说明运输供给是富有弹性的
B. 当运输供给弹性系数大于1，说明运输供给是缺乏弹性的
C. 当运输供给弹性系数小于1，说明运输供给是富有弹性的
D. 当运输供给弹性系数小于1，说明运输供给是缺乏弹性的
E. 当运输供给弹性系数等于1，说明运输供给是单位弹性的
[单项选择]一般来讲，通用性越强的运输工具设备，其适用运输需求的范围越大，运输供给的价格弹性（）。
A. 越不确定
B. 越小
C. 越大
D. 由大变小
[单项选择]运输供给价格由运输服务中所付出的( )决定的。
A. 边际生产费用
B. 边际成本费用
C. 均衡生产费用
D. 均衡成本费用
[多项选择]下列属于运输供给特点的是( )。
A. 运输供给的波动性
B. 运输供给的分散性
C. 运输供给的不可存储性
D. 运输供给的平衡性
E. 运输供给变化的阶梯性
[单项选择]运输业只能采取运输供给能力的贮备来适应运输市场的变化，这一特点反映了（）。
A. 运输供给的不可替代性
B. 运输供给的不平衡性
C. 运输供给的可存贮性
D. 运输供给的不可存贮性
[单项选择]一般情况下，运输供给量随价格上涨而____，随运输价格下跌而____。( )
A. 增加；减少
B. 增加；增减
C. 减少；减少
D. 减少；增加
[单项选择]在其他因素不变的条件下，反映运输供给量与运输价格之间关系的曲线是（ ）。
A. 动价指数曲线
B. 运输供给曲线
C. 运输需求曲线
D. 动价弹性曲线
[单项选择]运输供给有许多种类型，但在理论上和实践中，多将运输供给分为( )
A. 一般运输供给和特定运输供给
B. 个别运输供给和运输总供给
C. 独立运输供给和关联运输供给
D. 现实运输供给和潜在运输供给
