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[单项选择]加利福尼亚当局要求司机在通过某特定路段时，在白天也要像晚上一样使用头灯，结果发现这条路上的年事故发生率比从前降低了15%。他们得出结论说，在全州范围内都推行该项日间开灯的规定会同样地降低事故发生率。
下列哪项，如果正确，最能支持作者的论断
A. 由于可以选择其他路线，因此所测试路段的交通量在测试期间减少了。
B. 司机们对在该测试路段使用头灯的要求的了解来自于在每个行驶方向上的三个显著的标牌。
C. 在某些条件下，包括有雾和暴雨的条件下，加利福尼亚的大多数司机已经在日间使用了头灯。
D. 全面地推行该项目间规定后，对头灯灯泡的损耗速度要高于现在的水平，因此将需要更频繁地更换灯泡。
E. 该测试路段在选取时包括了在加利福尼亚州驾车时可能遇见的多种路况。
[单项选择]加利福尼亚当局要求司机在通过某特定路段时，在白天也要像晚上一样使用头灯，结果发现这条路上的事故发生率比从前降低了15%。他们得出结论说，在全州范围内都推行该项日间开灯的规定会同样地降低事故发生率。 下列哪项，如果正确，最能支持作者的论断( )
A. 由于可以选择其他路线，因此所测试路段的交通量在测试期间减少了
B. 司机们对在该测试路段使用头灯的要求的了解来自于在每个行驶方向上的三个显著的标牌
C. 在某些条件下，包括有雾和暴雨的条件下，加利福尼亚的大多数司机已经在日间使用了头灯
D. 该测试路段在选取时包括了在加利福尼亚州驾车时可能遇见多种路况
[单项选择]交管局要求司机在通过某特定路段时，在白天也要像晚上一样使用大灯，结果发现这条路上的年事故发生率比从前降低了15%。他们得出结论说：如果在全市范围内都推行该项规定会同样地降低事故发生率。
以下哪项如果为真，最能支持上述论证的结论？（）
A. 事故发生率与能见度有密切的关系。
B. 由于可以选择其他路线，因此所测试路段的交通量在测试期间减少了。
C. 在某些条件下，包括有雾和暴雨的条件下，大多数司机已经在白天使用了大灯。
D. 司机们对在该测试路段使用大灯的要求的了解来自于在每个行驶方向上的三个显著的标牌。
E. 该测试路段在选取时包括了在该市驾车时可能遇到的多种路况。
[判断题]车辆行至泥泞或翻浆路段时，应停车观察，选择平整、坚实的路段缓慢通过。
