[单项选择]在一笔出口业务中，付款方式采用信用证和D/P即期各半，为收汇安全，应在合同中规定（）。
A. 开两张汇票，信用证项下采用光票，托收项下采用跟单汇票
B. 开两张汇票，各随附一套等价的货运单价
C. 开一张汇票即可
D. 开两张汇票，信用证项下采用跟单汇票，托收项下采用光票

[单项选择]在一笔出口业务中，付款方式采用信用证和D/P即期各半，为收汇安全，应在合同中规定( )。
A. 开两张汇票，信用证项下采用光票，托收项下采用跟单汇票
B. 开两张汇票，各随附一套等价的货运单价
C. 开一张汇票即可
D. 开两张汇票，信用证项下采用跟单汇票，托收项下采用光票

[判断题]我国某进出口公司与澳大利亚B公司达成一笔出口交易，合同规定凭即期不撤销跟单信用证付款。我进出口公司在信用证规定的装运期内装运完毕，并制作好一整套结汇单据到银行办理结汇手续。开证行收到我方的单据后，来电告知：你方单据已收妥，待审核无误并征得B商同意后才付款。银行的做法是正确的。( )

[简答题]我方与荷兰某客商以CIF条件成交一笔交易，合同规定以信用证为付款方式。卖方收到买方开来的信用证后，及时办理了装运手续，并制作好一整套结汇单据。在卖方准备到银行办理议付手续时，收到买方来电，得知载货船只在航海运输途中遭遇意外事故，大部分货物受损。据此，买方表示将等到具体货损情况确定以后，才同意银行向卖方支付货款。 问：(1)卖方可否及时收回货款，为什么(2)买方应如何处理此事

[简答题]买卖双方以CIF达成一笔交易，合同规定卖方向买方出口商品5000件，每件30美元，信用证付款，商品检验条款规定：以出口国商检局出具的检验证书为卖方议付的依据，货到目的港，买方有权对商品进行复验，复验结果作为买方索赔的依据。卖方在办理完装运，制作整套结汇单据并办理完结汇手续之后，收到买方因货物质量与合同规定不符而向卖方提出索赔的电传通知和目的港检验机构出具的检验证明。但卖方认为交易已经结束，责任应由买方自负。问：卖方的看法是否正确为什么

[单项选择]甲公司对外币业务采用即期汇率的近似汇率折算．假定业务发生当月1日的市场汇率为即期汇率的近似汇率，按月结算汇兑损益。2006年1月1日，该公司从中国银行贷款 200万美元用于生产扩建，年利率力6%，每季末计提利息。当日市场汇率为1美元=8.2l元人民币，3月31日市场汇率为1美元=8.26元人民币，6月1日市场汇率为1美元= 8.27元人民币，6月30日市场汇率为1美元=8.29元人民币。甲公司于2006年3月1日正式开工，并于当日支付工程物资款100万美元，根据以上资料，可认定该外币借款的汇兑差额在第二季度可资本化( )万元人民币。
A. 6.40
B. 6.09
C. 7.20
D. 6.60

[单项选择]甲公司对外币业务采用即期汇率的近似汇率折算，假定业务发生当月1日的市场汇率为即期汇率的近似汇率，按季结算汇兑损益。2008年1月1日，该公司从中国银行贷款 200万美元用于生产扩建，年利率为6%，每季末计提利息，当日市场汇率为1美元= 7.21元人民币，3月31日市场汇率为1美元=7.26元人民币，6月1日市场汇率为1美元=7.27元人民币，6月30日市场汇率为1美元=7.29元人民币。甲公司于2008年3月1日正式开工，并于当日支付工程物资款100万美元，根据以上资料，可认定该外币借款的汇兑差额在第二季度可资本化( )万元人民币。
A. 6.09
B. 6.15
C. 7.20
D. 6.60

[简答题]我某外贸公司与国外B公司达成一笔出口合同，信用证规定“数量9000公吨，7月份至12月份分批装运，每月装1500公吨”。卖方在7月份至9月份每月装1500公吨，银行已分批凭单付款。第四批货物原定10月15日装运出口，但由于台风登陆，第四批货物延迟至11月2日才装船运出。当受益人凭11月2日的装船提单向银行议付时，遭银行拒付。后来受益人又以“不可抗力”为由要求银行付款，亦遭银行拒绝。问：在上述情况下，银行有无拒付的权利为什么

[多项选择]
案例背景
江苏苏鸣进出口公司出口一笔商品。2006年3月1日国外开出信用证，江苏苏鸣进出口公司在3月4日收到从通知行转来信用证，信用证中条款规定："...Amount:USD1,232,000.00...800M /Tons (quantity 5% more or less allowed) of XXX, Price:@USD1,540.00 per M /Ton net, CIF Tokyo Port.Shipments to Tokyo portimmediately.Partial shipments are not allowed．"(……总金额1,232,000.00美元。…某商品800公吨，数量允许增减5%。价格：每公吨净值1,540.00美元，CIF东京港。立即装运至东京港。不许分批装运。)
江苏苏鸣进出口公司根据信用证条款，在接到信用证后立即安排装运出口，并与船方代理公司联系。据船方代理公司称至CIF目的港最早的有效船期就是4月6日有一条船，再没有其他更早的船期。江苏苏鸣进出口公司于4月7日将货装运出口，并取得4月7日签发的已装船的提单，并备妥信用证项下所需的其他单据向议付行交单办理议付。议付行经审单发现单证不符，不同意议付，因信用证规定总金额USDI,232,000.00而发票和汇票金额却为USD1,268,960.00，议付金额比信用证规定总金额超额USD 36,960.00。
江苏苏鸣进出口公司认为其不符点不成立，即向议付行申述：信用证规定800公吨货物的数量，又规定装运数量可允许增减5%。按800公吨的增减5%计算，即最高可以装840公吨；最低可以装760公吨。我们实际只装824公吨，仅增装了3%，不超出信用证规定的5%范围。信用证规定每公吨单价USD1,540.00，按824公吨计算，其总金额即USD1,268,960.00，是信用证允许的。所以说其不符点是不成立。
议付行认为信用证虽然规定货量允许增减装5%，但信用证总金额并未允许增减。所以即使数量符合信用证规定，而议付的总金额却超出信用证总金额限度也是绝对不允许的。根据UCP500第37条b款规定：