更多"(1)2003年8月4日,北京市交管局宣布,北京机动车保有量当天突破2"的相关试题:
[简答题](1)2003年8月4日,北京市交管局宣布,北京机动车保有量当天突破200万辆,其中,私人机动车128万辆,占总数的64%;私人小汽车80万辆,占总数的40%。目前,全市平均每百户家庭拥有私人机动车30.5辆,拥有私人小汽车19辆,平均每4人当中就有一名机动车驾驶员。北京已率先迈入了汽车化社会。
从新中国成立初期几千辆的保有量,到突破100万辆,北京用了48年时间。然而,完成第二个100万辆的跨越,仅用了6年半,比原先的预计提前了7年。今年头7个月,北京新增机动车19万辆,平均每月新增2.7万辆。照此速度发展,2008年北京机动车保有量有可能达到350万辆。
(2)城市布局调整将给北京交通带来什么一位专家解释说:“现在北京交通早高峰的时候,所有要上班的人都要向市中心这一点‘挺’进,这时,会使市区内的道路上聚集过多的机动车;而晚高峰的时候,大家又都开车从市中心一起四散驶出,能不堵吗”他还说,调整城市布局,就是要在早、晚高峰的时候,“让机动车朝着不同的方向走,从而疏散车流量。”
(3)两院院士吴良镛曾提出,国内许多城市把架桥修路当作改善交通的重要举措,这无疑是需要的,但这并不能解决问题的全部。他举例说,东京与北京人口相当,城市形态也是“单中心+环线”模式,为解决因中心区“聚焦”而导致的交通拥堵,东京政府投入了巨资,公共交通已十分发达。可就在这样的情况下,东京的大气污染、噪音等交通污染仍十分严重,东京政府当局已认识到通过扩充道路来解决交通问题,以及通过技术手段来争取空间的政策已走到极限,为给城市的发展寻求空间,不得不酝酿“行政中心转移”的计划。
(4)2004年两会期间,王丽梅代表说,要解决好首都交通拥堵,必须加快交通基础设施建设,构建城乡一体化交通体系。当前,加快交通基础设施建设的重点是完善城市轨道交通、快速路、主干路、次干路和支路系统,加快市区南北通道、联络线建设,提高道路网系统整体运行效率;逐步加大市区外部的交通建设,特别是要加快建设和完善市区通往边缘集团、卫星城的复合型交通走廊,支持边缘集团和郊区城镇发展,促进城市空间布局调整和城乡一体化进程;加快客货运枢纽建设,便捷各种交通运输方式的有机衔接,提高运输效率;扩建空港及其配套交通基础设施,建设机场轨道专线。
(5)为从“源头”彻底解决北京交通问题,北京市交通委正在制
[单项选择]75 1996年末,北京市机动车保有量为110万辆,______汽车为62万辆。
A. 其中
B. 总共
C. 之间
D. 之中
[单项选择]机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故,非机动车驾驶人、行人没有过错的,机动车一方承担______赔偿责任。
A. 过错
B. 无过错
C. 公平
D. 绝大部分
[判断题]驾驶机动车上道路行驶,要随身携带机动车驾驶证,按照驾驶证载明的准驾车型驾驶机动车。
[判断题]机动车驾驶证遗失、损毁无法辨认时,机动车驾驶人应当向机动车驾驶证核发地车辆管理所申请补发。
[判断题]机动车驾驶人在实习期内驾驶机动车不得牵引挂车。
[判断题]营运机动车改为非营运机动车的,机动车所有人不需要向公安机关交通管理部门申请登记。