更多"用于风荷载计算和波浪推算设计风速标准分别是什么？"的相关试题:
[单项选择]公路桥涵设计时，采用的汽车荷载由车道荷载和车辆荷载组成，分别用于计算不同的桥梁构件。现需进行以下几种桥梁构件计算：①主梁整体计算；②主梁桥面板计算；③涵洞计算；④桥台计算。试判定这四种构件应采用下列何项汽车荷载模式，才符合《公路桥梁设计通用规范》(JTG D60—2004)的要求
A. ①、③采用车道荷载，②、④采用车辆荷载
B. ①、②采用车道荷载，③、④采用车辆荷载
C. ①采用车道荷载，②、③、④采用车辆荷载
D. ①、②、③、④均采用车道荷载
[填空题]荷载分项系数等于荷载设计值与荷载标准值之间的比值，当恒荷载的荷载效应对结构不利但为活荷载效应控制时，即通常遇到的情况，取恒荷载分项系数γG=______，在一般情况下，活荷载的分项系数γQ=______，当工业建筑楼面活荷载标准值＞4kN/m2时，取γQ=______。
[简答题]设计计算连续梁时为什么要考虑活荷载的最不利布置确定截面内力最不利活荷载布置的原则是什么
[简答题]试述推算设计年径流量年内分配同倍比法与同频率放大法的计算步骤（用框图表示）。
[填空题]结构静力试验预载时的_________不宜超过该试件开裂试验荷载计算值的70％。
[填空题]地基基础设计计算地基沉降时，传至基础底面上的荷载效应应取正常使用极限状态下荷载效应的______。
[判断题]混凝土抗压强度试验，应根据设计强度或可能达到的强度，按强度计算公式反算出最大荷载，再遵照该荷载应达到某量程的20%～80%的要求，选择合适的加载量程。( )
[单项选择]
某公路钢筋混凝土简支梁桥，其计算跨径L=14.5m，设计荷载为公路—Ⅱ级荷载。主梁由多片T形梁组成，其中单片主梁断面尺寸如下图所示，采用混凝土标号25，Ra=14.5MPa，主筋为Ⅱ级钢筋，Rg=340MPa。试依据《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60—2004)、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62—2D04)进行设计计算。
若该桥的弹性模量为E=3.35×1010N/mm
2，梁跨中横截面面积A=4.5m
2，惯性矩I
c=1.0m
4，试判定公路一Ⅱ级荷载的冲击系数μ与（）项数值最为接近。
A. 0.20335
B. 0
C. 0.4359
D. 0.30015
[判断题]操作平台上应标明容许荷载值，严禁超过设计荷载。
[填空题]竖向荷载作用下的内力计算可采用【 】来计算。
[单项选择]建筑工程施工安全技术
计算模板及支架结构或构件强度、稳定性和连接强度时，应采用荷载效应基本组合的设计值。永久荷载分项系数为1.2，活荷载分项系数为( )。
A. 1.2
B. 0.8
C. 1.4
D. 1.0
[单项选择]计算地基变形时，传至基础底面上的荷载应按( )项荷载效应组合。
A. 短期效应组合
B. 短期效应组合且计入风荷载和地震荷载
C. 长期效应组合且计入风荷载和地震荷载
D. 长期效应组合，不计入风荷载和地震荷载
[单项选择]当计算承重结构时，风荷载标准值计算与下列哪项因素无关______
A. 体形系数
B. 结构体系
C. 基本风压
D. 风压高度变化系数
