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1957年9月，埃德塞尔汽车—福特汽车公"的相关试题:
[单项选择]“埃德赛尔”的悲哀
1957年9月，埃德塞尔汽车—福特汽车公司打入中等价格市场的惟一项目，就作为1958年的新型汽车公开亮相了．市场预测表明，汽车市场的重心已从低档向中档转移，美国自由支配的个人收入预计到1965年可达4000亿美元．经济气候对埃德塞尔这样的中档汽车是有利的。研究表明，在购买新车的顾客中，每年有l／5的人不再购买低档汽车，而买价格更高的中档汽车。
关于埃德塞尔汽车的市场调查工作，持续了将近10年之久。有些调查研究专门针对车主的好恶问题，另一些调查研究则专门解决市场和销售问题。早期的调查研究表明。各种牌号的汽车在一般消费者看来都有自己确定的个性特征．1957年7月22日，公司开始做推销广告。《生活》杂志以横贯两页的版面刊登了醒目的广告．画面是一辆轿车在乡间公路上飞速疾驶，由于速度太快，车子看上去竟然有点儿模糊不清了；文字说明写道：“最近，你将会看到有些神奇的轿车在公路上奔驰。”
公司拨给该车引进阶段的资金约为5000万美元．推销工作使用了传统的汽车广告媒介。报纸广告费占总费用的40%；杂志广告费耗费20%：电视和无线电广告费占205/0；户外张贴广告费占预算的10%。剩下的10%用于其他各种宣传媒介。
该车于1957年9月4日公开出售，1200名埃德塞尔汽车经销人迫不及待地开门营业。有一位经销人在一个展室里展销埃德塞尔汽车，在附近另一展室里展销通用公司的比克牌汽车。他报告说，一些很可能成为买主的客人走进埃德塞尔汽车展销厅，仔细察看了埃德塞尔之后，居然当场拍板成交，定购的却是比克牌汽车。
10月份的前10天，只售出2757辆，平均每天才销售300多辆．而为了完成每年销售20万辆的最低计划，每天应该销售600至700辆．整个1958年，售出的和在汽车局注册的埃德塞尔汽车仅有34481辆，还不及销售计划的1／5。1958年11月，由于推出第二代的新型埃德塞尔汽车，形势略有好转．1959年10月中旬，公司推出第三代埃德塞尔，也未引起消费者的兴趣。1959年11月19日，该车终于停产了。埃德塞尔牌汽车至此寿终正寝。
埃德塞尔牌汽车上市之前为了了解市场潜量你认为应采用（ ）。
A. 购买力指数法
B. 市场累加法
C. 德尔菲法
D. 连锁比率法
[简答题]
案例：美国福特汽车公司的JIT之路
福特汽车公司是北美三大汽车制造公司之一，其工厂遍及北美。它的生产重点在于汽车组装，依赖北美许多供应商供应零配件。20世纪最初20年间，福特公司首先把泰勒科学管理原则应用于生产的组织过程，创立了流水线作业体系，从而奠定了现代大工业管理组织方式的基础。其基本特点表现为大规模批量生产以实现规模经济效益。这种最早应用于汽车工业的组织方式很快扩散到其他产业。在五六十年代创造了现代工业的“黄金时代”。进入70年代后，“福特制”出现了严重的危机，欧美企业陷入困境，其原因并非简单的生产成本问题，更重要的是它们无法对市场的多样化需求做出更快、更适宜的反应。
20世纪80年代以来，美国、西欧及其他国家开始学习和应用日本首创的JIT管理方法。福特公司也于1987年开始实施JIT，它的特点有以下几个方面：
（1）厂内系统。福特公司的生产线进料储存量设计为保持全天所需的原材料外加半天的保险存货，除需要作安全库存的关键物品外，其余物料消除非生产线进料库存。大部分原料直接传递到生产线进料地点，取消了额外的物资管理，同时使用可退换容器来改进搬运效率。
（2）包装系统。福特公司所用包装是专门设计的，采用可折叠式以便于回收和减少可消耗包装的成本，提高包装的保护性。另外，标签及文字记录的位置标准化，使得搬运快捷、准确。与此同时，福特公司还优化了模型设计，方便运输工具及铲车作业，提高搬运效率，尤其是提高了生产线进料处的搬运效率。
（3）运输系统。物流工作需要可靠的运输供应商。汽车和铁路运输定时到达福特工厂，采用时间窗口进行递送，使用转动式拖车卸货，而不采用倾倒和转换式卸货，这样可消除拖车连成一串的情况，使接货的人力安排更有效，同时，为了减少卸货车辆的等待时间，福特公司采用了循环收取的办法，以便一辆车能从若干个供应商那里收取物料。
（4）供应商管理。供应商均以年度合同方式向福特公司供货。他们掌握福特
公司每日生产需求的连续报表，以便做到供货计划与每天物资需求系统连接。每天晚上，通信系统将次日物资需求信息传递给运输公司。供应商必须随时将物资准备好以便装车。
请回答以下问题：
1．福特公司JIT的特点
[简答题]福特汽车的采购战略
福特汽车公司目前大约有60%的成本是用在采购原材料和零部件上。最近几年来，福特汽车公司致力于“福特2000“采购战略，它的目的是建立一个是与全球制造的汽车生产环境，零部件的设计、制造、采购以及组装都是在全球范围内进行的。根据福特汽车公司的采购原材料回答问题。
(1)采购有什么重要性？
(2)采购决策中，供应商选择的决策要考虑那些标准？福特与供应商是一种什么样的关系？
[简答题]福特汽车公司目前大约有60%的成本是用在采购原材料和零部件上。最近几年来，福特汽车公司致力于“福特2000”采购战略，它的目标是建立一个适于全球制造的汽车生产环境，零部件的设计、制造、采购以及组装都是在全球范围内进行的。
尽管福特汽车公司不要求它位于世界各地的供应商在美国开设仓库，但是能否从当地仓库实现JIT供货仍然是福特汽车公司评价选择供应商的关键标准，这也是全球资源配置成功与效率的关键所在。福特汽车公司与供应商保持紧密合作，并在适当的时候为供应商提供一定的技术培训，这与不同地区以及公司的不同需求有关。一般而言，发达地区的供应商需要的技术支持比不发达地区供应商的少。不少国外供应商都与福特汽车公司在工程、合作设计等方面保持着良好的合作关系，因此，对于很多关键部件，福特汽车公司都有当地供应商提供的有力技术支持，与全球供应商之间的技术交流困难也因此而得到缓和。
福特汽车公司要求其供应商在生产计划变化的时候能迅速反应。对于大多数零部件的供应商而言，国际供应商比国内供应商更缺乏柔性。福特汽车公司最近也尽量保证生产计划的稳定性，短期计划调整的频率也比以前更低。
福特汽车公司从20世纪70年代开始，以一流的质量、最低的成本和最先进的技术提供者、实现JIT供货为标准，在全球范围内挑选原材料和零部件的供应商。为了保证全球资源配置的成功与效率。福特汽车公司在适当的时候为供应商提供一定的技术培训，并与他们在工程、合作设计等方面保持着良好的合作关系，从而缓和了与全球供应商之间的技术交流困难。同时，福特汽车公司尽量保证生产计划的稳定性，以便其供应商在生产计划变化的时候能迅速反应，实现JIT供货。
以福特汽车公司为核心的扩展企业通过供应链管理形成了更为有效的组织和系统，为全球资源配置的成功提供了有力支持。以福特汽车公司为核心的扩展企业涵盖了企业与供应商，商业伙伴的关系，使企业、采购公司和供应商通过紧密合作来实现最大化的利润分配。
根据材料回答问题：
采购有什么重要性
[单项选择]
早期汽车大王福特汽车公司，把市场看作一个整体，向市场推出同一型号，同一种颜色的汽车，但当时汽车生产供小于求，再加上福特汽车的价格低廉，因此，尽管品种单一，仍不能满足于消费者的需要。
本例的营销策略属于（）。
A. 无差异营销策略
B. 差异性营销策略
C. 集中性营销策略
D. 推销
[单项选择]美国福特汽车公司创始人亨利·福特曾说过：“不管消费者需要什么，我生产的汽车都是黑色的。”他反映了（）.
A. 生产观念
B. 产品观念
C. 推销观念
D. 市场营销观念
[单项选择]福特汽车公司称其发动机电控单元为（）
A. ECM
B. EEC
C. TCCS
D. ECCS
[单项选择]美国福特汽车公司的创始人亨利·福特的“大量生产、降低价格”经营哲学是( )。
A. 生产导向观念
B. 产品导向观念
C. 推销导向观念
D. 市场营销导向观念
[简答题][题目1] 福特“野马”成功之道
1．案例介绍
1964年，美国福特汽车公司推出的新产品——“野马”轿车，取得了轰动一时的成功，两年内为福特公司创造了11亿美元的纯利润。这与其独特周密的营销策划是分不开的。福特汽车公司分部总经理李·艾柯卡在仔细分析了市场状况之后，制定了一整套推出“野马”轿车的营销策略，令人瞩目的销售业绩使他获得了“野马之父”的称号。
福特公司首先做的是调查并选择目标市场。1962年，李·艾柯卡就任福特汽车公司分部总经理后，对整个汽车市场营销环境作了充分的调查研究。
第二次世界大战以后，生育率激增，几千万婴儿如今已长大成人，今后十年的人口平均年龄要急剧下降，20～24岁年龄组要增长50%，购买新车的18～34岁年轻人可望占到一半。根据这一信息，艾柯卡预见到今后十年的汽车销售量将会大幅度增长，而对象就是年轻人。
随着受教育程度的提高，消费模式也在改变；妇女和独身者数量增加，两辆汽车的家庭也越来越多，人们愿意把更多的钱花在娱乐上。人们正在追求一种样式新颖的轻型豪华车。
艾柯卡在欧洲了解福特汽车公司生产的“红雀”牌汽车销售情况时，发现“红雀”太小了，没有行李箱，虽很省油，但外形不漂亮，如不尽快推出一种新型车，公司就可能被竞争对手击败。于是，艾柯卡根据上述信息提出了一个目标市场，适合这个市场的车应当是：车型要独树一帜，容易辨认；为便于妇女和新学驾驶汽车的人购买，要容易操纵；为便于外出旅行，要有行李箱；为吸引年轻人，外形要像跑车，而且要胜过跑车。
福特公司其次所做的是根据目标市场进行产品设计。通过以上的调查福特的设计专家们便开始行动。李·艾柯卡授意车型经理和生产经理主持车型设计，指出这种新车一定要兼具式样好、性能强、价格低三大特色。这种车应当是小型的，但又不能太小，必须能容下四个人；它必须是轻型的，重量不能超过2500磅；价钱方面，要带有全套自选设备而不能超过2500美元。1962年秋天，新车的泥塑模型呈现在艾柯卡面前。1963年春天，样车陈列在福特设计中心，与公司的强大竞争对手通用汽车公司的雪佛兰新车并排展示，进行对比性分析。样车经过一再改进，最后的形状为：方顶，流线型；前长后短，低矮大方，整车显得既潇洒又矫健。艾柯卡把新车的命名也看做是产品设计的一部分。
