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[简答题]分析混凝土碳化的含义及其对混凝土性能的影响？
[判断题]碳化作用对混凝土有不利的影响，首先表现为引起混凝土的收缩，从而使混凝土表面碳化层产生拉应力，产生微细裂缝，从而降低混凝土的抗折强度。( )
[单项选择]（）方法不能同时解决混凝土碳化和碱集料反应的耐久性问题。
A. 采用低碱水泥
B. 采用较低水灰比和较多水泥用量
C. 采用减水剂等外加剂，提高混凝土密实度
D. 加强施工技术，保证混凝土搅拌均匀，振捣密实和充分养护
[单项选择]控制混凝土构件因碳化引起的沿钢筋走向的裂缝的最有效措施是（）。
A. 提高混凝土强度等级
B. 减小钢筋直径
C. 增加钢筋截面面积
D. 选用足够的钢筋保护层厚度
[单项选择]控制混凝土构件因碳化引起的沿钢筋走向的裂缝的最有效的措施是( )。
A. 提高混凝土强度等级
B. 减小钢筋直径
C. 增加钢筋截面面积
D. 选用足够的钢筋保护层厚度
[判断题]测定混凝土碳化深度值时，应先用水把凿成的孔洞冲洗干净后再测。( )
[判断题]测定混凝土碳化深度值时，应用浓度为5%酚酞酒精溶液滴在孔洞内壁的边缘处。( )
[简答题]
(二) 某水闸工程由于长期受水流冲刷和冻融的影响，闸墩混凝土碳化深度最大达5.5cm，交通桥损毁严重。工程加固处理内容包括：闸墩采用渗透型结晶材料进行表层加固；拆除原交通桥桥面板，全部更换为浇“T”型梁板等。在工程加固工程中，监理单位在质量检查中发现“T”型梁板所使用的φ32钢筋焊接件不合格，无法保证工程安全，施工单位对已经浇筑完成的“T”型梁板全部报废处理并重新浇筑，造成质量事故，直接经济损失15万元。质量评定项目划分时，将该水闸加固工程作为一个单位工程，交通桥作为一个分部工程，每孔“T”型梁板作为一个单元工程，每个混凝土闸墩碳化处理作为一个单元工程。在《单元工程评定标准》中未涉及混凝土闸墩碳化处理单元工程质量评定标准。工程完工后，项目法人主持进行单位工程验收，验收主收工作包括对验收中发现的问题提出处理意见等内容。
问题：
写出混凝土闸墩碳化处理单元工程质量评定标准的确定程序。
[多项选择]关于混凝土表面碳化的说法，正确的有（）。
A. 降低了混凝土的碱度
B. 削弱了混凝土对钢筋的保护作用
C. 增大了混凝土表面的抗压强度
D. 增大了混凝土表面的抗拉强度
E. 降低了混凝土的抗折强度
