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发布时间:2023-12-15 21:26:21

[多项选择]关于交叉弹性正确的是( )。
A. 交叉弹性可能是正值,也可能是负值
B. 如果交叉弹性是正值,说明这两种商品是互补品
C. 如果交叉弹性是正值,说明这两种商品是替代品
D. 如果交叉弹性是负值,说明这两种商品是互补品
E. 如果交叉弹性是负值,说明这两种商品是替代品

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[多项选择]关于交叉弹性正确的是( )。
A. 交叉弹性可能是正值,也可能是负值
B. 如果交叉弹性是正值,说明这两种商品是互补品
C. 如果交叉弹性是正值,说明这两种商品是替代品
D. 如果交叉弹性是负值,说明这两种商品是互补品
E. 如果交叉弹性是负值,说明这两种商品是替代品
[单项选择]需求的交叉弹性是指( )。
A. 商品的需求量对商品本身价格变动的反应程度
B. 一种商品的需求量对于另外一种商品价格变动的反应程度
C. 商品的需求量对于消费者收入变动的反应程度
D. 由于影响供给的诸因素发生变化,供给量作出反应的程度
[单项选择]若X和Y的需求交叉弹性大于零,则( )
A. X和Y是互补品
B. X和Y是互替品
C. X和Y是必需品
D. X和Y是奢侈品
[单项选择]一般情况下,供给交叉弹性系数为负值,表明商品之间是( )
A. 互替品
B. 互补品
C. 必需品
D. 奢侈品
[多项选择]当甲、乙两种运输方式需求交叉弹性为负值时,反映了( )
A. 甲种运输方式的价格变动将引起乙种运输方式需求量呈反方向变动
B. 乙种运输方式的价格变动将引起甲种运输方式需求量呈反方向变动
C. 两种运输方式存在相互替代性
D. 两种运输方式存在互补性
E. 两种运输方式相互独立,互不相关
[单项选择]需求的交叉弹性大的商品在市场需求发生变化时,价格的波动一般( )
A. 比较小
B. 比较大
C. 没有影响
D. 非常大
[单项选择]若两种商品的需求交叉弹性小于零,则表明这两种商品是( )。
A. 替代商品
B. 补充商品
C. 既非替代又非补充
D. 正常商品
[单项选择]如果甲产品与乙产品的需求交叉弹性系数是负数,则说明甲产品和乙产品是______。
A. 无关
B. 替代品
C. 互补品
D. 缺乏价格弹性的
[多项选择]下列关于需求弹性和需求弹性系数的理解表述正确的有( )。
A. 需求弹性是价格变动对需求量变动的反应程度
B. 需求弹性系数是指需求量变动率与价格变动率的比值
C. 需求弹性系数是需求量变动绝对量与价格变动绝对量的比值
D. 需求弹性系数的数值可以是正值,也可以是负值
E. 同一条需求曲线上不同点的需求弹性系数大小并不一定相同。
[单项选择]关于交叉配血的叙述,下面哪项不正确
A. 主侧不凝次侧凝即可放心大量输血
B. 两侧均不凝是最理想的输血对象
C. 主侧凝次侧不凝不能输血
D. 两侧均凝时不能输血
E. 主侧不凝次侧凝可考虑少量输血
[判断题]如果两种商品是替代品,那么交叉价格弹性总是为负。
[多项选择]下列关于交叉控股的说法,正确的是( )。
A. 交叉控股是指母、子公司之间互相持有绝对控股权或相对控股权,使母、子公司之间可以互相控制运作
B. 交叉控股产生的原因是母公司增资扩股时,子公司收购母公司新增发的股份
C. 交叉控股的一大特点是企业产权模糊化,找不到最终控股的大股东
D. 公司的经理人员取代公司所有者成为公司的主宰,从而形成内部人控制
[多项选择]下列关于交叉控股的说法,正确的有( )。
A. 交叉控股是指母、子公司之间互相持有绝对控股权或相对控股权,使母、子公司之间可以互相控制运作
B. 交叉控股产生的原因是母公司增资扩股时,子公司收购母公司新增发的股份
C. 交叉控股的一大特点是企业产权模糊化,找不到最终控股的大股东
D. 公司的经理人员取代公司所有者成为公司的主宰,从而形成内部人控制
[多项选择]下列关于交叉控股的分析,说法正确的是( )。
A. 交叉控股是指母、子公司之间互相持有绝对控股权或相对控股权,使母、子公司之间可以互相控制运作
B. 交叉控股产生的原因是母公司增资扩股时,子公司收购母公司新增发的股份
C. 交叉控股的一大特点是企业产权明确
D. 交叉控股会使得公司的经理人员成为公司的主宰,从而形成内部人控制
[多项选择]下列关于需求弹性的表述正确的有( )。
A. 需求弹性是指需求量对价格变动的反应程度
B. 价格和需求量是呈反方向变化的
C. 需求价格弹性系数可能是正数
D. 需求价格点弹性等于需求量的无穷小的相对变化对价格的一个无穷小的相对变化的比
E. 需求价格弧弹性等于需求量的相对变动量对价格的相对变动量的比值
[单项选择]下面关于交叉口视距限界的叙述不正确的是()。
A. 在道路交叉口,在保证两条相交道路上直行车辆都有安全的停车视矩的情况下,还必须保证驾驶人员的视线不受遮挡,由两车的停车视距和视线组成了交叉口视距空间和限界,又称视距三角形 
B. 视距三角形通常是作为确定交叉口红线位置,确定交叉口机动车辆计算行车速度的条件 
C. 视距三角形限界范围内必须清除高于1.2m的障碍物 
D. 按最不利的情况,考虑最靠右的一条直行车道与相交道路最靠中间的直行车道的组合确定视距三角形的位置

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