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[多项选择]地铁系统是指采用( )的大运量城市轨道交通系统。
A. 独立运营
B. 专用轨道
C. 专用信号
D. 全封闭线路
E. 部分封闭线路
[单项选择]在城市轨道交通系统中，地铁系统按照客运能力划分，又可分为高运量地铁和大运量地铁，其中高运量地铁的单向运输能力为( )万人次/h。
A. 1～3.5 B．2.5～5
B. 3.5～6 D．4.5～7
[单项选择]在城市轨道交通系统中，以下关于地铁系统的主要特点，表述错误的是( )。
A. 单向运输能力一般为1万～3万人次/h之间
B. 采用全封闭线路，独立专用路权
C. 主要服务于市区，一般适用于特大城市的骨干线路
D. 采用钢轮钢轨支撑和导向，旋转电机或直线电机牵引
[单项选择]采用全封闭线路、专用轨道、专用信号、独立运营的大运量城市轨道交通系统是______。
A. 地铁系统
B. 单轨系统
C. 轻轨系统
D. 磁浮系统
[单项选择]在城市轨道交通系统中，( )是城市轨道交通中最难定义的系统之一。
A. 地铁系统
B. 轻轨系统
C. 单轨系统
D. 磁浮系统
[多项选择]城市轨道交通系统中，中低速磁浮系统的主要特征包括（）。
A. 曲线和道岔性能与单轨等新交通系统相近
B. 噪声小，轨道的维护费用少
C. 属于小运量系统
D. 车辆载荷平均分布、车身较轻
E. 车辆费用较高
[多项选择]在城市轨道交通系统中，关于AGT系统特点的表述正确的有( )。
A. 噪声低
B. 不适于在大坡度线路上运行
C. 可实现无人驾驶，但载客量小，初期成本较高
D. 车辆小型化，重量轻，高架桥可采用薄型结构梁，降低建设成本
E. 轮胎走行部分的路面的耐磨性和可维修性问题有待研究解决
[单项选择]根据规范，中运量城市轨道交通系统的单向运输能力为 ( )
A. 5～7 万人次／小时
B. 3～5 万人次／小时
C. 1～3 万人次／小时
D. 小于1 万人次／小时
[单项选择]城市轨道交通系统中，中低速磁浮线路半径不小于（）m。
A. 200
B. 150
C. 100
D. 50
[单项选择]单向运输能力为每小时4.5万～7万人次的城市轨道交通系统是______。
A. 低运量系统
B. 中运量系统
C. 大运量系统
D. 高运量系统
[单项选择]车辆轻，乘、降方便，车站设施简单，线路工程量小，造价较低的城市轨道公共交通系统是( )系统。
A. 地铁
B. 轻轨
C. 市郊铁路
D. 有轨电车
[单项选择]轻轨系统是指采用钢轮钢轨体系的中运量系统，有关其技术特征的表述，错误的是______。
A. 单向运输能力一般为每小时1万～3万人次
B. 一般设置在地面或高架桥上，有时也设置在地下隧道内
C. 主要适用于城市道路高差较大，道路半径小，线路地形条件较差的地区
D. 采用钢轮钢轨支撑和导向，旋转电机或直线电机牵引
[简答题]
A公司计划为某市地铁开发一个自动售票系统，系统的主要要求如下：
系统主界面显示地铁的线路及各目的地车站名。当乘客选定某一目的地车站后，系统弹出一个对话框，显示票价。当乘客按“取消”后可回到主界面；否则当乘客投入钱币后，系统进行判断：
(1)投入钱币与票价相等，系统出一张车票，显示票面金额对话框，回到主界面。
(2)投入钱币超出票价，系统计算差额，出一张车票，退回多余钱币，显示票面金额及退回金额对话框，回到主界面。
(3)投入钱币小于票价，且系统计时不超过10秒，继续等待投入钱币：
☆如果累计投币等于票价，转到(1)。
☆如果累计投币超出票价，转到(2)。
☆如果乘客没有再投币，系统计时超过10秒，系统退回所投钱币，显示投币金额不够对话框，回到主界面。
画出描述以上处理流程的状态图。
[多项选择]我国现行的《城市公共交通分类标准》CJJ/T 114-2007中的轻轨系统是指采用钢轮钢轨体系的中运量系统，主要技术特征( )。
A. 单向运输能力一般为1万～3万人次/h
B. 单向运输能力在2.5万人次/h以上
C. 采用全封闭线路，与其他交通方式完全隔离，独立路权
D. 主要服务于市区，一般适用于特大城市的辅助线路或大城市的骨干线路
E. 采用钢轮钢轨支撑和导向，旋转电机或直线电机牵引
[单项选择]现代快速、大运量运输的主要方式是（）。
A. 高速公路
B. 铁路
C. 水上交通
D. 航空
[单项选择]在市区，大运量快速轨道交通的站距是( )。
A. 1000～1500m
B. 1000～2000m
C. 1500～2000m
D. 1500～2500m
[单项选择]适宜用于大的组织系统，在上海地铁和广州地铁一号线建设时都采用的结构模式是( )。
A. 线性组织结构模式
B. 职能组织结构模式
C. 矩阵组织结构模式
D. 项目组织结构模式
