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[多项选择]在城市轨道交通线网规划布局中，线路是线网的基本组成要素，按照线路在线网中的布置方式，城市轨道交通线网可以分为( )的基本类型。
A. 网格式
B. 分离式
C. 无环放射式
D. 有环放射式
E. 联合式
[单项选择]在城市轨道交通线网规划布局中，线网方案阶段的主要任务是( )。
A. 确定换乘车站的规划布局，明确各换乘车站的功能定位
B. 提出城市轨道交通设施用地的规划控制要求
C. 确定城市轨道交通线网的规划布局方案
D. 确定各条线路的大致走向和起讫点位置，提出线网密度等技术指标
[单项选择]城市轨道交通最基本的线网形态中，（）的线路走向比较单一，基本线路多为平行或十字交叉。
A. 网格式线网
B. 有环放射式线网
C. 分离式线网
D. 无环放射式线网
[单项选择]我国已经建设城市轨道交通的城市，如北京、上海、广州等，都是( )线网。
A. 分离式
B. 联合式
C. 网格式
D. 无环放射式
[多项选择]城市轨道交通线网规划的主要内容一般包括( )。
A. 运营组织规划和用地控制规划
B. 确定城市轨道交通线网的规划布局
C. 城市轨道交通建设的必要性
D. 城市轨道交通发展目标与功能定位
E. 车辆基地、主变电站等主要设施的布局与规模
[单项选择]城市轨道交通按照在城市不同区域的( )划分，主要可以分为市区轨道交通和市域轨道交通。
A. 运营范围
B. 运输能力
C. 路权
D. 敷设方式
[单项选择]现行的《城市轨道交通工程测量规范》规定：当城市轨道交通工程线路轨道的平均高程与城市投影面高程的高差影响，每千米大于______mm时，应采用其线路轨道平均高程作为投影面高程。
A. 0.1
B. 0.2
C. 0.5
D. 0.6
[单项选择]在城市轨道交通系统中，( )是城市轨道交通中最难定义的系统之一。
A. 地铁系统
B. 轻轨系统
C. 单轨系统
D. 磁浮系统
[单项选择]在城市轨道交通线网规划布局中，关于线路走向选择的叙述错误的是( )。
A. 充分考虑停车场和车辆基地的位置和联络线
B. 线路起、终点不要设在市区内大客流断面位置
C. 超长线路一般以最长交路运行2h为目标
D. 线路应考虑全日客流效益、通勤客流规模，宜有大型客流点的支撑
[多项选择]在城市轨道交通车站的基本形式与要求中，城市轨道交通车站的站台形式可采用( )的形式。
A. 岛式
B. 侧式
C. 岛侧混合
D. 矩形
E. 圆形
[单项选择]在城市轨道交通线网规划布局中，对车站间距应根据线路功能、沿线用地规划确定，在全封闭线路上，市中心区的车站间距不宜小于( )km。
A. 0.5 B．1
B. 1.5 D．2
[多项选择]在用地控制规划中，影响城市轨道交通线路走廊用地控制范围的主要因素有( )。
A. 地上线产生的噪声对周围环境的影响
B. 地下线产生的震动对周围环境的影响
C. 区间线路、车站建筑与城市其他建筑间的安全防护距离
D. 对城市轨道交通设施用地提出规划控制原则与要求
E. 工程实施对预留施工场地的要求
[单项选择]城市轨道交通地面正线宜采用（）。
A. 长枕式整体道床
B. 短枕式整体道床
C. 木枕碎石道床
D. 混凝土枕碎石道床
[多项选择]城市轨道交通线网的基本形态有（）。
A. 网格式线网
B. 联合式线网
C. 无环放射式线网
D. 有环放射式线网
E. 分离式线网
[多项选择]城市轨道交通区间隧道大致可归纳为( )。
A. 按隧道断面形状可以分为矩形、拱形、圆形等断面形式
B. 矩形断面可分为单跨、双跨及多跨等种类
C. 拱形断面可分为单拱、双拱及多拱等种类
D. 圆形断面可分为单圆和椭圆两种形式
E. 按站台形式可分为圆形、拱形、椭圆形等种类
[单项选择]以下不属于城市轨道交通路权的类型是( )。
A. 全封闭系统
B. 部分封闭系统
C. 不封闭系统
D. 磁浮系统
[多项选择]城市轨道交通车站结构形式分( )三大类。
A. 矩形
B. 圆形
C. 岛式
D. 马蹄形
E. 侧式
