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[单项选择]计算公路挡土墙荷载时,下述()荷载组合为组合Ⅲ。
A. 挡土墙结构重力、墙顶上的有效永久荷载,填土重力、填土侧压力及其他永久荷载组合
B. A+基本可变荷载组合
C. B+波浪压力+冻胀压力
D. B+地震力+冻胀压力
[单项选择]计算公路挡土墙荷载时,下述()为其他可变荷载。
A. 车辆荷载引起的土侧压力
B. 人群荷载
C. 与施工有关的临时荷载
D. 冻胀压力
[单项选择]计算公路路基挡土墙荷载计算时,下述()不合理。
A. 挡土墙荷载采用以极限状态设计的分项系数法为主的设计方法
B. 当墙高小于10.0m时,高速公路、一级公路挡土墙的结构重要性系数宜取1.0
C. 作用于一般地区挡土墙上的力可不计入偶然荷载
D. 挡土墙前的被动土压力一般可不计入,当基础埋置较深且地层稳定、不受水流冲刷和扰动破坏时,可计入被动土压力,但应按规定计入作用分项系数
[单项选择]公路挡土墙所受到的车辆荷载作用在挡土墙墙背填土上所引起的附加土体侧压力可换算成等代均布土层厚度计算,当挡土墙墙高为6m墙背填土重度为20kN/m3时,换算土层厚度宜取()m(不计人群荷载)。
A. 0.50
B. 0.75
C. 1.0
D. 1.25
[单项选择]计算挡土墙的土压力时,对会向外(非挡土一侧)移动或转动的挡土墙,应采用下列哪一种土压力
A. 主动土压力
B. 主动土压力的1/2
C. 静止土压力
D. 被动土压力
[单项选择]按库仑公式计算挡土墙上的地震主动土压力时,下述不正确的是()。
A. 墙背填土表面按水平考虑
B. 公式中的容重γ用γ/cosθ代替
C. 土的内摩擦角ψ及墙背与土的摩擦角δz分别修正为ψ-θ;和δs+θ
D. 地震角应根据基本烈度按浸水与非浸水两种情况查表求得
[单项选择]计算公路浸水挡土墙的静水压力、墙背动水压力及浮力时下述()不合理。
A. 当挡土墙墙背为岩块时,须计入墙背动水压力
B. 当墙背为粉砂土时,须计入墙身两侧的静水压力
C. 节理很发育的岩石地基,墙身所受浮力按计算水位的100%计算
D. 岩石地基墙身所受浮力按计算水位的50%计算
[单项选择]采用库仑土压力理论计算挡土墙土压力时,适用条件之一是()。
A. 墙后填土干燥
B. 填土为无黏性土
C. 墙背直立
D. 墙背光滑
[单项选择]利用朗肯理论计算填土中存在地下水的挡土墙土压力,若地下水位下降则土压力的大小()。
A. 上升
B. 下降
C. 不变
D. 不能判断
[单项选择]扶壁式挡土墙立板的内力计算,可按下列哪种简化模型进行计算 ()
A. 三边简支,一边自由
B. 二边简支,一边固端,一边自由
C. 三边固端,一边自由
D. 二边固端,一边简支,一边自由
[多项选择]只有在符合下列哪些特定条件时,用朗肯理论与库仑理论分别计算得出的挡土墙主动土压力才是相同的( )
A. 墙高限制在一定范围内
B. 墙背直立,且不考虑墙与土之间的摩擦角
C. 墙后填土只能是黏聚力为零的黏土,填土表面水平
D. 墙身为刚性,并不能产生任何位移
[多项选择]只有在符合下列()特定条件时,用朗金理论与库仑理论分别计算得出的挡土墙主动土压力才是相同的。
A. 墙高限制在一定范围内
B. 墙背直立,且不考虑墙与土之间的摩擦角
C. 墙后填土只能是黏聚力为零的砂土,填土表面水平
D. 墙身为刚性,并不能产生任何位移
[多项选择]只有在符合下列( )特定条件时,用朗肯理论与库仑理论分别计算得出的挡土墙主动土压力才是相同的。
A. 墙高限制在一定范围内
B. 墙背直立,且不考虑墙与土之间的摩擦角
C. 墙后填土只能是黏聚力为零的黏土,填土表面水平
D. 墙身为刚性,并不能产生任何位移
[多项选择]下列选项中,关于石挡土墙项目的工程量计算规则,叙述正确的是( )。
A. 石围墙内、外高度不同时,应以较低地坪标高为界,以下为基础
B. 石围墙内、外高度不同时,内、外标高之差为挡土墙,挡土墙以下为墙身
C. 变形缝、泄水孔、压顶抹灰等包括在石挡土墙项目内,不需另列项目计算
D. 挡土墙若有滤水层要求的应包括在报价内
E. 搭、拆简易起重架应另列项目进行计算
[单项选择]某铁路挡土墙在确定设计荷载组合时,下述()是不合理的。
A. 墙背主动土压力+冰压力+地震力
B. 墙背主动土压力+波浪力+地震力
C. 墙背主动土压力+波浪力+冰压力
D. 墙背主动土压力+地震力
[多项选择]荷载设计值与下述( )有关。
A. (B) 荷载组合值系