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[简答题]
某燃气轮机的轴流式压气机，进口空气的压力为p1=0.1MPa，温度为t1=27℃，增压比为8。若其绝热效率ηcs=0.84，质量流量为qm=120kg/min。已知空气的定压比热容为1.004kJ/(kg·K)，气体常数为0.287kJ/(kg·K)，比热比为1.4。试求：
压气机出口空气的温度。
[单项选择]压缩式制冷装置压气机吸入的空气p1=0.1MPa，t1=27℃，定熵压缩至p2=0.5MPa，再经定压冷却后温度降为32℃。则该制冷循环的制冷量为（）。
A. 183.98kJ/kg
B. 108.6kJ/kg
C. 111.14kJ/kg
D. 175.88kJ/kg
[判断题]轴流压气机一般不分段，重热现象较严重，而离心压气机一般采用分段，段间加中间冷却方法降低功耗。
[单项选择]大气温度为30℃，冷库温度为-10℃，压气机增压比为3，则空气压缩制冷循环的理论制冷系数为( )。
A. 4.57
B. 2.06
C. 2.71
D. 1.71
[单项选择]影响活塞压气机排气量的因素不包括( )。
A. 余隙容积
B. 转速
C. 进气温度
D. 出口压力
[多项选择]多级轴流式压气机具有( )等优点，因此广泛应用于大型燃气轮机中。
A. 结构简单
B. 空气流量大
C. 效率高
D. 压力比高
E. 重量轻
[单项选择]下列关于活塞压气机排气温度的说法错误的是( )。
A. 气缸用油润滑时，排气温度过高会使润滑油黏度降低及润滑性能恶化
B. 空气压缩机中，因排气温度高润滑油中轻质馏分容易挥发、裂解，会导致气体中含油增加，并容易出现积炭现象
C. 当使用一般压缩机油时，积炭与排气温度有关，温度在90～100℃之间时积炭现象最严重
D. 考虑到润滑油的润滑性能，氮氢气压缩机的排气温度一般限制在160℃以下
[单项选择]下列不属于影响活塞压气机排气量的因素的是( )。
A. 出口压力
B. 进气温度
C. 转速
D. 余隙容积
[判断题]对于离心压气机来说，后面级叶轮叶道容易过窄，损失大增；而前面级叶轮叶道容易偏宽，需采用三元扭曲叶轮。
[判断题]失速通常是指压气机叶片的叶背（吸力面）上边界层的分离。一个叶片失速对其他叶片及整个流场的影响不大，不会改变整台压气机的性能。
[单项选择]一定量的理想气体，由一平衡态p1，V1，T1变化到另一个平衡态p2，V2，T2，若V2＞V1，但T2=T1，无论气体经历什么样的过程，( )。
A. 气体对外做的功一定为正值
B. 气体对外做的功一定为负值
C. 气体的内能一定增加
D. 气体的内能保持不变
[单项选择]1mol理想气体从平衡态2p1、V1沿直线变化到另一平衡态p1、2V1，则此过程中系统的功和内能的变化是（）。
A. W＞0，ΔE＞0
B. W＜0，ΔE＜0
C. W＞0，ΔE=0
D. W＜0，ΔE＞0
[单项选择]空气的容积V1=2m3，由p1=0.2MPa，t1=40℃，压缩到p2=1MPa，V2=0.5m3。则过程的多变指数和压缩功分别为（）。
A. 1.03，625kJ
B. 1.12，-625kJ
C. 1.16，-625kJ
D. 1.28，625kJ
[多项选择]T2/T1＝(p2/p1)R/Cp，m=(V1/V2)R/CV,m适用的条件是( )。
A. 一定量的理想气体，Cv,m一定，单纯p、V、T变化的过程
B. 一定量的理想气体，Cp,m一定的绝热过程
C. n、Cv,m一定，理想气体绝热反抗恒定外压的过程
D. 一定量的理想气体，Cv,m一定，可逆绝热过程
[单项选择]压缩空气通过气轮机进行绝热膨胀并对外做功。已知气轮机进气参数为p1=400kPa，T1=400K，排气参数为p2=200kPa，T2=350K。设空气为定比热理想气体，则每流过1kg气体造成的熵产为（）。
A. 0.032kJ/(kg·K)
B. 0.048kJ/(kg·K)
C. 0.064kJ/(kg·K)
D. 0.084kJ/(kg·K)
[单项选择]初始态为p1=3×105Pa，V1=0.005m3的空气被压缩到V2=0.002m3，假设此过程可视为可逆过程，过程中参数变化规律为pV1.2=常数，则该过程中的压缩功为( )。
A. 3004.2J
B. 1508.4J
C. -1508.4J
D. -3004.2J
