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[多项选择]大城市公共交通线网结构常采用的布局形式是( )。
A. 多中心放射式网
B. 多中心放射+环线组合网
C. 单中心放射式网
D. 为体现公共交通服务均好性的统一标准棋盘式线网
E. 中长距离快速线与组团内线路组合网
[多项选择]大城市公共交通线网结构常采用的布局形式有( )。
A. 多中心放射式网
B. 多中心放射+环线组合网
C. 单中心放射式网
D. 为体现公共交通服务均好性的统一标准棋盘式线网
E. 中长距离快速线与组团内线路组合网
[多项选择]指出大城市公共交通线网结构常采用下列哪些布局形式
A. 多中心放射式网
B. 多中心放射+环线组合网
C. 单中心放射式网
D. 为体现公共交通服务均好性的统一标准棋盘式线网
E. 中长距离快速线与组团内线路组合网
[多项选择]大城市公共交通线网结构常采用下列的布局形式为（）。
A. 多中少放射式网
B. 多中心放射+环线组合网
C. 单中心放射式网
D. 为体现公共交通服务均好性的统一标准棋盘式线网
E. 中长距离快速线与组团内线路组合网
[单项选择]我国“十一五”规划纲要提出：优先发展公共交通，完善城市路网结构和公共交通场站，有条件的大城市和城市群地区要把轨道交通作为公共交通发展的优先领域，( )。
A. 超前规划，适时建设
B. 超前规划，超前建设
C. 分期规划，分期建设
D. 及时规划，及时建设
[单项选择]大跨度结构常采用钢结构的主要原因是钢结构( )
A. 密封性好
B. 自重轻
C. 制造工厂化
D. 便于拆装
[单项选择]大城市公共交通系统中，乘客平均换乘系数不宜大于( )。
A. 1
B. 1.5
C. 2.5
D. 3.5
[多项选择]居住区的规划布局形式可采用( )。
A. 居住区—组团—小区
B. 居住区—组团
C. 小区—组团
D. 独立式组团和街坊式
E. 居住区—小区—组团
[多项选择]居住区的规划布局形式可采用（）等多种类型。
A. 街坊式
B. 居住区—小区—组团
C. 小区—居住综合体
D. 小区—组团
E. 居住区—组团
[多项选择]根据城市布局分散的程度和外部形态的差异，分散布局形式可分为( )几种形式。
A. 分散组团式
B. 自由式
C. 一城一区式
D. 城镇组群式
[单项选择]在城市轨道交通线网规划布局中，线网方案阶段的主要任务是( )。
A. 确定换乘车站的规划布局，明确各换乘车站的功能定位
B. 提出城市轨道交通设施用地的规划控制要求
C. 确定城市轨道交通线网的规划布局方案
D. 确定各条线路的大致走向和起讫点位置，提出线网密度等技术指标
