[单项选择]飞机：天空：飞行
A. 火车：铁路：铁轨
B. 马：马路：奔驰
C. 老虎：森林：奔跑
D. 汽车：公路：行驶

[单项选择]飞机：天空：飞行
A. 火车：铁路：铁轨
B. 马：马路：奔驰
C. 老虎：森林：奔跑
D. 汽车：公路：行驶

[单项选择]飞行员前4分钟用半速飞行，后4分钟用全速飞行，在8分钟内一共飞行了72公里，问飞机全速飞行时每小时的速度是多少公里( )
A. 540
B. 720
C. 432
D. 360

[填空题]“飞行数据记录仪”俗称飞机“黑匣子”，用于记录飞机的各种飞行数据，包括飞行姿态飞行轨迹、飞行速度、加速度、经纬度、航向，以及作用在飞机上的各种外力等共约200多种类据，当飞机失事时，依靠黑匣子的紧急定位发射机自动向四面八方发射出无线电信号，以便搜寻者溯波寻找

[单项选择]飞机装满燃料最多可飞行15h，顺风速度为1500km/h，逆风速度为1000km/h，问飞机可飞行多远再返回基地而不必加油？（）
A. 8000km
B. 9000km
C. 9500km
D. 4000km
E. 9200km

[单项选择]飞机设计师曾经在设计飞机时遇到一个难题，即如何保证飞机的飞行不会偏离航向呢为此，科学家们研究出一种振动陀螺仪。它的主要部件像只音叉，是通过一个中柱固定在基座上的。装在音叉两臂四周的电磁铁使音叉产生固定振幅和频率的振动。当飞机偏离正确航向时，音叉基座和中柱会发生旋转，中柱上的弹性杆就会将这一振动转变成一定的电信号，传给转向舵，于是航向便被纠正了。科学家的这一研究灵感来自苍蝇的翅膀，由振动陀螺仪的工作原理可以推知苍蝇在飞行中保持航向的方法应该是( )。
A. 翅膀粗糙的上表面形成空气涡旋，同时产生的一个反作用力使得苍蝇可以平稳升起
B. 翅膀关节极有弹性，直接伸入身体并同强有力的肌肉纤维连接，能承受巨大的作用力，并将力量传送到翅膀末端
C. 每个翅膀前部的上方都有一块深色的角质加厚区，被称为翼眼或称翅痣，以减少振动
D. 后翅以每秒钟330次的频率不停地振动，当苍蝇身体倾斜时后翅振动频率的变化能够被其基部的感受器所感觉，传达给“大脑”

[单项选择]气流稳定，能见度好，有利于飞机高空飞行的大气层是( )。
A. 对流层
B. 平流层
C. 高层大气
D. 臭氧层

[单项选择]乘坐过飞机的旅客可能都注意到了，飞机在飞行途中时常会有一些抖动，尤其在穿越较厚的云雨层时，可能会出现持续时间多达二三十分钟的较强烈颠簸．许多旅客对此感到不安，在这里给大家简单介绍一下颠簸这种现象．许多颠簸并不是发生在飞机通过云层或雷雨区时，在万里无云的高空上，飞机也有可能遇到强烈颠簸，这种颠簸由于天空没有云层，机组比较难预料，所以危害性相对较高，我们把它称为“晴空颠簸”(CAT)．根据湍流强度不同，造成飞机颠簸的程度可以分成六个档次，程度由最轻的飞机轻微抖动，直至最严重的飞机失去控制，甚至造成飞机结构损坏．目前，随着技术的进步和经验的积累，民航和气象部门已经掌握了一套行之有效避免严重颠簸的方法．在制作飞行计划时，“签派人员”首先会分析气象部门提供的天气数据，根据详细的气象资料能够确定冷暖锋、高空急流轴的预计位置和高度，然后根据飞机的飞行高度计算出每个航路点可能的颠簸指数．如果颠簸指数较高，则可以考虑改变飞行高度层或者变更航路．对于中等程度以上的颠簸指数，签派员会提醒机组注意防范．而在飞行时机组可以利用机载雷达来避让诸如浓积云、积雨云等天气现象．颠簸较剧烈时，机组会提醒旅客回到座位并系好安全带，客舱服务也暂时停止，这些措施都大大降低了飞机颠簸时可能造成的人员伤害．由于有了以上这么多的预防措施，目前平均每个航班遇上轻微和中度颠簸的可能性已经控制在整个飞行时间的10％一15％之间．但是这里必须提醒大家的是，由于晴空颠簸比较难以预测，因此不要轻易在飞行途中解开自己的安全带．在1981年至1997年之间，全球共报告了342起严重的飞行颠簸事件，造成3人死亡，其中2人没有系安全带；80人重伤，其中73人没有系安全带．由此可见安全带对于旅客在飞机遭遇颠簸时是何等重要．所以不要等着机组提醒或安全带提示灯亮起，只要你坐在座位上，就请系好你的安全带．根据本文，作者写这篇文章的目的是 ( )
A. 颠簸现象在飞机飞行中经常发生
B. 介绍飞机飞行中的几种颠簸现象
C. 告诉大家现在已经有了一套避免严重颠簸的方法
D. 通过介绍颠簸提醒大家在飞行途中要系好安全带

[多项选择]来自疫区的飞机在飞行中若发现( )，机长应立即通知到达机场的航空站向检验检疫机构申报。
A. 检疫传染病
B. 疑似检疫传染病
C. 有人非国意外伤害而死亡并死因不明
D. 飞行途中发现病人

[单项选择]1903年12月17日人类历史上第一次驾驶飞机自由飞行的威尔伯·莱特和奥维尔·莱特兄弟是（）。
A. 美国人
B. 法国人
C. 德国人
D. 英国人

[单项选择]有经验的飞行员比新手在学习驾驶超轻型飞机时更困难。由于习惯于较重飞机，有经验的飞行员在驾驶超轻型飞机时，对风的影响没有足够的重视，据此可知较重飞机( )。
A. 比轻型飞机容易着陆
B. 不象超轻型飞机那样受飞行员欢迎
C. 比超轻型飞机在风中易于控制
D. 比超轻型飞机更省油