题目详情
题目详情:
发布时间:2024-01-07 02:15:55

[单项选择]对于岩溶地区的路基设计,下列哪一种说法是错误的()
A. 设计时主要的考虑因素包括溶洞的位置、大小和稳定性,还包括路基附近的地面水和地下水 
B. 常用的处理措施类型有疏导、填塞、跨越和加固等四种 
C. 对于岩溶水的处理应本着能导则导,能堵则堵,因地制宜的原则 
D. 加固主要用以防止基底溶洞的坍塌和岩溶水的渗漏

更多"对于岩溶地区的路基设计,下列哪一种说法是错误的()"的相关试题:

[单项选择]对于泥石流地区的路基设计,下列哪一种说法是错误的()
A. 应全面考虑跨越、排导、拦截以及水土保持等措施,总体规划,综合防治 
B. 跨越的措施包括桥梁、涵洞、渡槽和隧道等,其中以涵洞最为常用 
C. 拦截措施的主要作用是将一部分泥石流拦截在公路上游,以防止泥石流的沟床进一步下切、山体滑塌和携带的冲积物危害路基 
D. 排导沟的横切面应根据流量确定
[单项选择]对于小窑采空区,下列哪一种说法是错误的()
A. 地表变形形成移动盆地 
B. 应查明地表裂缝,陷坑的位置、形状、大小、深度和延伸方向 
C. 当采空区采深采厚比大于30,且地表已经稳定,对于三级建筑物可不进行稳定性评价 
D. 地基处理可采用回填或压力灌浆法
[单项选择]在岩溶地区选择公路、铁路路线时,下列哪一种说法是错误的()
A. 在可溶性岩石分布区,路线宜选择在溶蚀程度较低的岩石地区通过 
B. 在可溶性岩石分布区,路线不宜与岩石构造线方向平行 
C. 路线应尽量避开可溶性岩石分布区,实在无法绕避时宜将路线选择在可溶性岩石与非可溶性岩石相接触的地带 
D. 路线应尽量避开较大的断层破碎带,实在无法绕避时,宜使路线与之直交或大交角斜交
[单项选择]对于悬索结构的概念设计,下列哪一种说法是不正确的()
A. 悬索支座的锚固结构构件刚度应较大
B. 承重索或稳定索必须都处于受拉状态
C. 索桁架的下索一般应施加预应力
D. 双曲抛物面的刚度和稳定性优于车轮形悬索结构
[多项选择]根据《公路工程地质勘察规范》(JTJ064-98),在岩溶地区公路路基的详勘阶段,对地基中的洞穴顶板岩石应进行的测试,下列( )是正确的。
A. 饱和单轴抗压强度
B. 弹性模量
C. 天然状态单轴抗压强度
D. 围岩的弹性波的波速
[多项选择]当路基设计标高低于原地面标高时,需要挖土成型,下列有关挖方路基的说法正确的是 ( )。
A. 必须根据测量中心线和边桩开挖,一般每测要比路面宽出100~200mm
B. 压路机不得小于12t级,碾压从路边向路中心进行,直至无明显轨迹
C. 挖方段不得超挖,应留有碾压面到设计标高的压实量
D. 碾压时视土干湿而采用换土或加水、晾晒等措施
E. 过街雨水支管应在路床碾压后施工
[多项选择]风砂地区的铁路路基设计时下述( )是错误的。
A. 风砂地区路基宜以高度不小于1.0m的路堤通过
B. 风砂地区的粉细砂路基,应按非渗水土路基标准设计
C. 当横向取弃土时,取土坑应设在迎风侧,且与路基坡脚不小于5m
D. 线路两侧50m范围内的天然植被不得破坏
[单项选择]某岩溶地区铁路路基附近有溶洞,溶洞顶板岩层厚度为10m,安全系数为1.2,岩石内摩擦角为36°,第四纪土层厚度为4m,则路基距溶洞的安全距离宜为()m。
A. 6
B. 10
C. 15
D. 20
[单项选择]填方路基中,关于砌石路基的施工要求,说法错误的是( )。
A. 砌石顶宽采用0.8m
B. 基底面以1:5向外倾斜
C. 砌石高度为2~15m
D. 每隔15~20m设伸缩缝一道
[多项选择]下列对于土质路基压实原则说法错误的是( )。
A. 应采用坚硬耐久的中砂式粗沙
B. 应采用卵石式碎石,粒径不宜小于15mm
C. 采用符合质量要求的外加剂
D. 需采用外掺料时,掺量应由试验确定
E. 掺加速凝剂前,应做与水泥的相容性实验及水泥净浆凝结效果实验。初凝不应大于 5min,终凝不应大于10min

我来回答:

购买搜题卡查看答案
[会员特权] 开通VIP, 查看 全部题目答案
[会员特权] 享免全部广告特权
推荐91天
¥36.8
¥80元
31天
¥20.8
¥40元
365天
¥88.8
¥188元
请选择支付方式
  • 微信支付
  • 支付宝支付
点击支付即表示同意并接受了《购买须知》
立即支付 系统将自动为您注册账号
请使用微信扫码支付

订单号:

截图扫码使用小程序[完全免费查看答案]
请不要关闭本页面,支付完成后请点击【支付完成】按钮
恭喜您,购买搜题卡成功
重要提示:请拍照或截图保存账号密码!
我要搜题网官网:https://www.woyaosouti.com
我已记住账号密码