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[多项选择]移动型铅酸蓄电池内部短路，其表现为( )。
A. 充放电时电压都低
B. 充电末期冒气较少或冒泡太晚
C. 充电时电液温度上升快，温度较正常蓄电池高
D. 充电时电液密度变化很大
E. 放电时电压降低至终止电压值太早，开路电压很低
[多项选择]关于固定型铅蓄电池内部短路的原因分析正确的有( )。
A. 导电物落在极耳或极板之间
B. 极板弯曲相碰，隔板已坏
C. 脱粉较多，沉淀已碰到极板
D. 铅弹簧位移碰极板、铅衬，电液不纯
E. 极板上生毛使正负极板相连，电液稀或温度低使隔板腐坏
[多项选择]下列有关移动型铅酸蓄电池内部短路的原因分析正确的有( )。
A. 极板上活性物质膨胀或脱落，而且隔离物损坏
B. 极板弯曲，隔离物损坏
C. 电液密度太高，使隔离物损坏
D. 沉淀物不多
E. 其他导电物落入电池内或两极板之间
[多项选择]关于固定型铅蓄电池内部短路的预防措施，下列叙述正确的有( )。
A. 除去导电物，用同面积木板压平，更换隔板
B. 舀出沉淀
C. 校正弹簧位置，检查电液，不合格时应更换
D. 增加极板四周的毛状物
E. 调整密度、降温或更换隔板
[多项选择]关于移动型铅酸蓄电池内部短路的预防措施，下列叙述正确的有( )。
A. 更换极板
B. 将极板取出设法压平
C. 不可更换新隔板
D. 清除沉淀物
E. 去除落入的导电物体
[多项选择]关于固定型铅蓄电池极板泛白的现象，下列叙述不正确的有( )。
A. 容量降低，密度下降。沉淀物为白色
B. 充电期间电压不高过2.58V
C. 放电时电压下降快，极板背梁上有红色结晶，极板表面有红斑
D. 充电不久即冒泡或未充时也冒泡
E. 电液温降低，极板表层硬而粗糙
[多项选择]下列蓄电池组应进行直流系统短路电流计算的有( )。
A. 电压为110V的蓄电池组容量大于800Ah；
B. 电压为110V的蓄电池组容量大于1600Ah；
C. 电压为220V的蓄电池组容量大于1500Ah；
D. 电压为220V的蓄电池组容量大于1600Ah。
[多项选择]关于移动型铅酸蓄电池极板硫酸化，其表现有( )。
A. 电池容量升高，电液密度上升，高于正常值
B. 充电时电压上升很快、电压过高，放电时电压下降过快
C. 充电时过早发生气泡或一开始充电就发生气泡
D. 充电时电液温度上升超过45℃
E. 硫酸铅结晶粗大，在一般情况下不能复原成二氧化铅或绒水铅
[单项选择]蓄电池车辆，蓄电池金属盖板与蓄电池带电部分之间必须有15mm以上的空间，如盖板和带电部分之间具有绝缘层时，则其间隙至少要有10mm是车辆检验中的( )。
A. 动力系检验
B. 传动系检验
C. 制动系检验
D. 灯光电气检验
[多项选择]蓄电池按蓄电池的电解液可分为( )。
A. 酸性蓄电池
B. 碱性蓄电池
C. 中性蓄电池
D. 动力牵引用蓄电池
[单项选择]蓄电池与直流屏之间的联络电缆长期允许载流量，应按蓄电池1h放电率选择。联络电缆电压降按蓄电池1min放电率计算，不应大于直流系统额定电压的( )。
A. 1%；
B. 2%；
C. 3%；
D. 5%。
[多项选择]按蓄电池的电解液分类，蓄电池可分为（）。
A. 固定型蓄电池
B. 酸性蓄电池
C. 启动用蓄电池
D. 碱性蓄电池
[多项选择]蓄电池按其电解液的不同可分为( )蓄电池。
A. 中性
B. 酸性
C. 碱性
D. 非离子型
[多项选择]某变电所的蓄电池室内布置了4排蓄电池。其中2排靠墙布置，另2排合拢布置在中间。这蓄电池室的总宽度除包括4排蓄电池的宽度外，要加的通道宽度可取：
A. 800mm+800mm
B. 800mm+1000mm
C. 1000mm+1000mm
D. 1200mm+1000mm
[多项选择]关于固定型铅蓄电池电液密度异常的现象，下列叙述正确的有( )。
A. 充电时密度上升少或不变
B. 浮充时密度上升
C. 搁置时密度下降太大
D. 放电时密度下降过大
E. 电液上、下层密度不一
[单项选择]硫酸：蓄电池
A. 温度计：水银
B. 程序：病毒
C. 粘土：陶瓷
D. 沙子：岩石
[单项选择]蓄电池：硫酸
A. 衣服：扣子
B. 浴缸：水
C. 发动机：汽油
D. 温度计：水银
[多项选择]按照蓄电池的绝缘要求，110V蓄电池组不应小于( )MΩ。
A. 0.1
B. 0.2
C. 0.3
D. 0.4
