船长在船舶航行中应：（）
Ⅰ检查和督促值班驾驶员运用各种方法测定船位，保持计划航线
Ⅱ能见度不良时亲自做雷达避碰图
Ⅲ防台航行时，督促驾驶员及时用各种方法接收气象信息
Ⅳ督促大副按时检查货物情况，据情通风
当能见度不良时，负责航行的值班驾驶员应：（）
Ⅰ、加强了望，注意守听雾号
Ⅱ、通知船长上驾驶台亲自指挥
Ⅲ、按避碰规则的要求鸣放雾号
Ⅳ、开启航行灯
当能见度不良时，负责航行的值班驾驶员应：（）
Ⅰ、打开驾驶台的门窗，保持安静，守听雾号
Ⅱ、如只有一名水手或舵工，应将其安排为了头，使用自动舵
Ⅲ、通知机舱备车航行
Ⅳ、鸣放雾号
在下列情况下值班驾驶员应立即报告船长：（）
Ⅰ、遇到或预料能见度不良时
Ⅱ、对通航条件或他船的动态产生疑虑时
Ⅲ、在预计的时间未能看到陆地、航标或测不到水深时
在能见度不良的水域航行，负责值班的驾驶员应：（）
Ⅰ、通知船长Ⅱ、开启航行灯Ⅲ、鸣放雾号Ⅳ、将手操舵改为自动舵，以布置了望人员
船长在船舶航行中应：（）
Ⅰ检查和督促值班驾驶员运用各种方法测定船位，保持计划航线
Ⅱ船舶进出港口、通过交管区时应遵守当地主管机关的规定，正确报告
Ⅲ按要求书写夜航命令
Ⅳ督促值班驾驶员按时开启航行灯
当遇到或预料能见度不良时，值班驾驶员应该：（）
Ⅰ、通知船长Ⅱ、布置了望人员Ⅲ、舵工手动操舵Ⅳ、显示航行灯Ⅴ、开启和使用雷达
在能见度不良的水域中航行，负责航行值班的驾驶员应：（）
Ⅰ、开启航行灯Ⅱ、开启和正确使用雷达Ⅲ、将本班所有人员安排到船的前部
在能见度不良的水域航行，负责航行值班的驾驶员应：（）
Ⅰ、在进入雾区前尽可能测得船位，并观察海面情况，以利于避让；
Ⅱ、通知机舱备车；
Ⅲ、通知船长上驾驶台；
Ⅳ、开启雷达.
在下列哪些情况下值班驾驶员应立即报告船长？（）
Ⅰ、在恶劣天气中，怀疑可能有气象危害时Ⅱ、遇到能见度不良时Ⅲ、预计能见度不良
船舶航行中发生火灾，船长应（）。
①航行中亲自操船，使火场处于上风舷；
②督促大副迅速找出火源，采取防止火势蔓延的措施；
③随时掌握最新船位，要求机舱保持良好的工作状态；
④如无法控制火情，尽可能驶向就近港口或浅滩。
下列说法正确的是：（）
Ⅰ、船长上驾驶台，就说明船长开始对航行值班负责
Ⅱ、船长直接发出操船口令，说明船长已经声明亲自指挥
Ⅲ、船长上驾驶台说明已解除驾驶员的值班责任
船长在船舶航行中的专项职责有：（）
Ⅰ发现有碍航行安全的情况时及时向主管机关报告
Ⅱ收到他船呼救信号时，如认为前往救助不可能，应将原因记入航海日志
Ⅲ每日将航行距离和平均航速向轮机长通报
Ⅳ船舶到港前应对主机进行停、倒车试验
关于航行值班时对雷达的使用，下列说法正确的是：（）
Ⅰ、遇到或预料到能见度不良时，以及在船舶密度大的水域航行时，应使用雷达，并注意其局限性
Ⅱ、在任何时候使用雷达时，必须遵守国际海上避碰规则中有关使用雷达的规定
Ⅲ、应确保所使用的雷达量程以足够频繁的时间间隔进行转换，以便及早发现回波
下列说法正确的是：（）
Ⅰ、负责航行值班的高级船员是船长的代表，并在任何时候主要负责船舶的安全航行
Ⅱ、负责航行值班的高级船员应遵照《1972年国际海上避碰规则》行事
Ⅲ、船长对船舶的安全航行负总的责任
接班的驾驶员在接班以前应搞清的情况应包括：（）
Ⅰ、船长对船舶航行有关的常规命令和其他特别指示
Ⅱ、本船的船位、航向、航速和船舶吃水
Ⅲ、当时的潮汐、潮流、气象和能见度以及这些因素对航向和航速的影响
Ⅳ、预报的潮汐、潮流、气象和能见度以及这些因素对航向和航速的影响
根据STCW公约中有关船舶在港值班应遵循的原则规定，船长在决定值班人员的组成和值班的持续时间时应考虑（）。
①港口要求；
②系泊情况；
③船舶类型；
④值班特点。
下列哪些情况，值班驾驶员应立即通知机舱备车，并报告船长？（）
Ⅰ、能见度不良或恶劣天气时
Ⅱ、进入狭水道或邻近来往船舶频繁的海区时
Ⅲ、抵达目的港或有其它紧急情况时
Ⅳ、对船长所布置的各项安全措施、指示感到有疑虑时
我来回答:
