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[单项选择]一般有快速路网的城市，市区互通式立交中心间距等于主干路间距，约为( )，郊区可适当加大。
A. 1.0～1.5km
B. 1.5～1.8km
C. 2.0～2.5km
D. 2.0～3.0km
[单项选择]一般有快速路网的城市，市区互通式立交中心间距等于主干路间距，约为( )左右，郊区可适当加大。
A. 1.0～1.5km
B. 1.5～1.8km
C. 2.0～2.5km
D. 2.0～3km
[单项选择]一般有快速路网的城市，市区互通式立交中心间距等于主干路间距为______km，郊区可适当加大。
A. 1.0～1.5
B. 1.5～1.8
C. 2.0～2.5
D. 2.0～3.0
[单项选择]基本地籍图的比例尺，大中城市市区一般为( )。
A. 1：300
B. 1：500
C. 1：1 000
D. 1：1 500
[单项选择]在城市市区，公共汽车与电车公共交通站距一般为( )。
A. 500～800
B. 600～800
C. 800～1000
D. 1000～1200
[多项选择]不属于城市主干路网中交通性主干路网特性的是（）。
A. 快速机动车专用路网，连接高速公路
B. 全市性的路网，疏通城市交通的主要通道及与快速路相连接的主要常速道路
C. 全市性的路网，包括生活性主干路和集散性主干路
D. 地段内根据用地细部安排而划定的道路，在局部地段可能成网
E. 城市组团内的路网，与主干路一起构成城市的基本骨架
[单项选择]在城市市区，公共汽车与电车公共交通站距一般为( )m。
A. 500～800
B. 600～900
C. 800～1200
D. 1000～1300
[单项选择]城市市区公共汽车与电车主要线路的长度宜为( )km；快速轨道交通的线路长度不宜大于( )min的行程。
A. 6～8；20
B. 7～9；30
C. 8～12；40
D. 9～15；50
[多项选择]城市快速路的红线宽度一般为：
A. 20～30m
B. 30～50m
C. 60～100m
D. 110～200m
[单项选择]城市市区公共汽车与电车主要线路的长度以( )为宜；快速轨道交通的线路长度不宜大于( )的行程。
A. 6～8km；20min
B. 7～9km；30min
C. 8～12km；40min
D. 9～15km；50min
[单项选择]某地区标准冻深为1.8m，地基由均匀的碎石土组成，场地位于城市市区，该城市市区人口为35万人。冻土层内冻前天然含水量的平均值为16%，冻结期间地下水位距冻结面的最小距离为1.5m，则该地区基础的设计冻深为（）m。
A. 1.8
B. 2.04
C. 2.27
D. 2.15
[单项选择]在组合型的城市、带状发展的城市和指状发展的城市，通常以( )形成交通性道路网。
A. 链式或放射式的交通性干路的骨架
B. 方格网式交通性干路的骨架
C. 方格网+环形放射式交通性干路的骨架
D. 环形放射式交通性干路的骨架
[单项选择]城市快速路设计车速一般为（）。
A. 60km/h
B. 70km/h
C. 80km/h
D. 90km/h
[单项选择]我国“十一五”规划纲要提出：优先发展公共交通，完善城市路网结构和公共交通场站，有条件的大城市和城市群地区要把轨道交通作为公共交通发展的优先领域，( )。
A. 超前规划，适时建设
B. 超前规划，超前建设
C. 分期规划，分期建设
D. 及时规划，及时建设
[简答题]大城市干路网的基本类型以及特点,并图示说明
[单项选择]城市路网与高速公路的连接，以下( )处理为错误。
A. 根据情况采用互通或非互通立体交叉
B. 高速公路应远离大城市，由立体交叉牵㈩人城市干道与城市联系
C. 对于特大城市，高速公路可以直接与中心地区边缘的城市快速交通环路相连
D. 不得直接与城市次干道相连
