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发布时间:2024-01-27 18:08:26

[单项选择]城市道路衔接的原则为( )。
A. 减少过境道路交通对城市道路交通的影响
B. 尽量多设置立体交叉
C. 低速让高速,次要让主要,生活性让交通性
D. 有利于道路排水

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[单项选择]城市道路衔接原则不正确的是( )。
A. 低速让高速
B. 次要让主要
C. 交通性让生活性
D. 适当分离
[单项选择]城市道路(包括公路)衔接的原则是()
A. 低速让高速,次要让主要.生活性让交通性,适当分离
B. 高速让低速,次要让主要,生活性让交通性,适当分离
C. 低速让高速,主要让次要,生活性让交通性,适当分离
D. 低速让高速,次要让主要,交通性让生活性,适当分离
[单项选择]城市道路交通规划应以()的交通规划为主,处理好市际交通与市内交通的衔接、市域范围内的城镇与中心城市的交通联系。
A. 市区内
B. 城市中
C. 整个城市
D. 城市中心地带
[多项选择]《城市道路交通规划设计规范》(GB50220-1995)中规定,在城市道路交通规划中的城市道路交通发展战略规划应包括()
A. 确定各级城市道路红线宽度、横断面形式、主要交叉口形式和用地范围
B. 有关交通发展政策和交通需求管理政策的建议
C. 城市对交通和市内的客货运设施的选址和用地规模,提出实施规划过程中需要的技术经济对策
D. 城市道路交通综合网络布局
E. 确定城市交通发展目标和水平,交通方式和交通结构
[单项选择]城市道路交通问题产生的原因中,( )表明了城市道路交通设施的不完善,城市道路交通网络存在系统缺陷。
A. 城市道路交通设施的建设不能满足交通增长的需求
B. 交通混杂,交通效率低下
C. 南北不通,东西不畅
D. 重要节点交通拥堵’
[单项选择]根据《城市道路管理条例》规定,新建、扩建、改建的城市道路交付使用5年内,大修的城市道路竣工后( )年内不得挖掘;因特殊情况需要挖掘的,须经县级以上城市人民政府批准。
A. 5
B. 3
C. 2
D. 10
[多项选择]城市道路交叉口设计必须服从并依据城市道路系统的功能要求和城市交通管理的要求,结合相交道路的路段设计,具体确定()。
A. 交叉口的形式
B. 平面布置
C. 交通组织方式
D. 竖向高程
E. 横向宽度
[单项选择]城市道路交通规划应以( )的交通规划为主,处理好市际交通与市内交通的衔接,市域范围内的城镇与中心城市的交通联系。
A. 市内
B. 城市中
C. 整个城市
D. 城市中心地带
[单项选择]《城市道路设计规范》中有关规定的城市道路分类为( )。
A. 快速路、主干路、次干路、支路
B. 交通性道路、生活性道路
C. 主干道、次干道、支道
D. 疏通性道路、生活性道路
[单项选择]《城市道路交通规划设计规范》规定,城市道路应分为()。
A. 快速路、主干路、支路三类
B. 高速路、次干路、支路三类
C. 快速路、主干路、次干路和支路四类
D. 高速路、首干路、中干路和支路四类
[单项选择]根据《城市道路管理条例》的规定,本条例所称城市道路,是指城市供车辆、行人通行的,具备一定()的道路、桥梁其附属设施。
A. 技术条件
B. 抗压强度
C. 抗腐蚀能力
D. 耐热性
[多项选择]城市道路又是城市的通风道,要结合城市绿地规划,把绿地中的新鲜空气,通过道路引入城市,因此道路的走向应()
A. 有利于通风
B. 平行于夏季主导风向
C. 平行于冬季主导风向
D. 考虑抵御冬季寒风和台风等灾害性风的正面袭击
E. 平行于春季主导风向
[单项选择]根据《城市道路交通规划设计规范》(GB50220-1995)的规定,下列关于城市道路系统与道路交通设施的内容的表述不正确的是()
A. 城市道路系统应为地上地下工程管线和其他市政公用设施提供空间
B. 全市车站、码头的交通集散广场用地总面积可按规划城市人口每人0.07~0.10m计算
C. 道路交叉口的通行能力应与路段的通行能力相协调,侧面转弯应设有两条对外放射的道路
D. 城市道路用地面积应占城市建设用地面积的8%~15%,对规划人口200万以上的大城市宜为15%~20%
[单项选择]根据《城市道路交通规划设计规范》的规定,下列关于城市道路系统与道路交通设施的相关规定表述不正确的是()。
A. 城市道路系统应为地上地下工程管线和其他市政公用设施提供空间
B. 全市车站、码头的交通集散广场用地总面积可按规划城市人口每人0.07~0.10计算
C. 道路交叉口的通行能力应与路段的通行能力相协调,侧面转弯应设有两条对外放射的道路
D. 城市道路用地面积应占城市建设用地面积的8%~15%,对规划人口200万以上的大城市宜为15%~20%
[单项选择]城市道路交通问题产生的根本原因是() 城市道路交通设施的建设不能满足交通增长的需求,城市交通需求的增长与城市经济发展、社会发展、城市人口增长、城市用地布局结构和城市人口分布有关。城市人口的过度增长,城市布局的不合理,城市人口分布的不合理,不必要地加大了城市交通的出行量和出行距离,是城市道路交通问题产生的根本原因。
A. 南北不通,东西不畅
B. 城市道路交通设施的建设不能满足交通增长的需求
C. 重要节点交通拥堵
D. 交通混杂,交通效率低下
[单项选择]对车流量较大的基地,其道路出口与城市道路连接有要求,出口距城市道路交叉红线应大于()m。
A. 50
B. 80
C. 100
D. 120

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