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[判断题]站场支柱布置,应先从一端咽喉区向另一咽喉区方向布置。( )
A.正确
B.错误
[判断题]站场支柱布置,应先从一端咽喉区开始向另一咽喉区方向布置。
A.正确
B.错误
[判断题]支柱布置顺序:先两端咽喉区,再向车站中心,最后完成两端咽喉区道岔外侧的支柱布置。( )
A.正确
B.错误
[单选题]160km/h以上区段,对于对称(双开)道岔定位支柱应按设计的定位支柱布置,定位支柱间跨距误差()。-----(总第58题)
A.±0.5m
B.±1m
C.±1.5m
D.±2m
[单选题]160km/h以上区段,对单开道岔定位支柱应按设计的定位支柱布置,定位支柱间跨距误差()。-----(总第44题)
A.±0.5m
B.±1m
C.±1.5m
D.±2m
[单选题]在站内作业要时时注意了望列车的运行,根据站场线路布置建立()。
A.作业安全岛
B.包保责任区
C.休息场地
D.作业区域
[判断题]一端有两个及其以上列车运行方向,车站值班员布置进路、确认信号时,应以线名或邻站名区别方向(“线”或“站”字可省略。分主次方向时,可只在次要方向增加线名或邻站名区分)()
A.正确
B.错误
[单选题]在站内作业时要时时注意瞭望列车运行,根据站场线路布置,建立作业安全岛。
A.对
B.错
[填空题]在站内作业时要时时注意瞭望列车运行,根据站场线路布置,建立作业 ( )。
[单选题]在站内作业时,要时刻注意瞭望列车运行,根据站场线路布置,建立( )。
A.作业安全岛
B.作业区域
C.防护区域