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[判断题]电动机空载电流偏大的原因之一是定子绕组每圈匝数绕错。（）
[单项选择]不会造成异步电动机空载电流偏大的是（ ）。
A. 电源电压偏高
B. 转子直径小
C. 轴承损坏
D. 三相匝数不相等
[单项选择]电动机空载电流偏大的原因有电源电压偏高，定子星形误接成三角形，铁心( )，定子绕组每圈匝数绕错，线圈节距嵌错等。
A. 体积大
B. 质量重
C. 导磁性能差
D. 导电性能差
[单项选择]单相异步电动机的电动机空载能起动的故障原因不包括：( )。
A. 副绕组断路
B. 离心开关触点合不上
C. 电容器击穿
D. 电动机过载
[多项选择]影响变压器空载损耗和空载电流大的原因主要有( )。
A. 铁心松动或装配不良
B. 铁心或绕组局部短路
C. 未进行温度换算
D. 绕组并联支路短路
[单项选择]电动机第一次启动一般在空载情况下进行，空载运行时间为( )，并记录电机空载电流。
A. 1h
B. 2h
C. 3h
D. 4h
[单项选择]电动机外壳带电的原因不包括：( )。
A. 接线错误
B. 绕组严重受潮，绝缘老化
C. 线圈端部碰端盖
D. 接线盒未接地
[单项选择]变压器空载试验中，额定空载损耗P0及空载电流I0的计算值和变压器额定电压UN与试验施加电压U0比值(UN/U0)之间的关系，在下述各项描述中，( )项最准确(其中，U0的取值范围在0.1～1.05倍UN之间)。
A. P0、I0与(UN/U0)成正比;
B. P0与(UN/U0)成正比;I0与(UN/U0)成正比;
C. P0与(UN/U0)n成比例;I0与(UN/U0)m成比例，而n=1.9～2.0;m=1～2;
D. 当(UN/U0)=1.0时，P0及I0的计算值等于试验测得值。
[单项选择]三相异步电动机振动的原因不包括：( )。
A. 轴承故障
B. 定、转子相擦、铁心变形或局部凸出
C. 机壳或机座的刚度不够
D. 定子铁心对称度不够
[单项选择]电动机的绝缘电阻低的原因不包括：( )。
A. 绝缘为导电性尘埃所弄脏
B. 绝缘受潮
C. 绝缘强热
D. 温度较高
[单项选择]电动机的空载电流一般为额定电流的30%(指异步电动机)以下，机身的温升经2h空载试运行不会太高，重点是考核机械装配质量，尤其要注意噪声是否太大或有异常撞击声响，此外要检查轴承的温度是否正常，如滚动轴承润滑油脂填充量过多，会导致轴承温度过高，且试运行中温度( )。
A. 急剧上升
B. 急剧下降
C. 慢慢上升
D. 慢慢下降
[单项选择]电动机的空载电流一般为额定电流的( )(指异步电动机)以下，机身的温升经2h空载试运行不会太高，重点是考核机械装配质量，尤其要注意噪声是否太大或有异常撞击声响，此外要检查轴承的温度是否正常，如滚动轴承润滑油脂填充量过多，会导致轴承温度过高，且试运行中温度上升急剧。
A. 10%
B. 20%
C. 30%
D. 40%
[单项选择]直流电动机发生环火的原因不包括：( )。
A. 设计原因
B. 换向器维护不良
C. 换向器恶化
D. 物理中性线位置不当
[单项选择]三相异步电动机温升高的原因不包括：( )。
A. 电动机本身故障
B. 电源质量问题
C. 通风散热差
D. 运行速度高
[单项选择]电动机端电压低的原因及处理方法不包括：( )。
A. 原动机转速低。测量原动机转速，使其保持在额定转速
B. 励磁回路电阻太大。凋整磁场变阻器，如不起作用，再用万用表电阻挡串联于磁场回路，监视电流值
C. 励磁机电刷不在物理中性线上。应校正电刷，使其置于物理中性线上
D. 电刷接触面积太小，压力不足，接触不良。如果换向器表面粗糙度过大，可在低速下用00号砂布磨光换向器表面
[单项选择]电动机应试通电，检查转向和机械转动有无异常情况；可空载试运行的电动机，时间一般为2h，记录空载电流，且检查机身和轴承的( )。
A. 温升
B. 电压
C. 湿度
D. 电流
[单项选择]自耦变压器空载试验时，当电源接入后，将手柄推至“启动”位置，测得的空载电流不应大于自耦变压器额定工作电流的( )，并用电压表测量二次侧抽头各挡的输出电压比，其误差不应大于±3%。
A. 10%
B. 20%
C. 30%
D. 40%
[单项选择]同步电动机不能起动的处理方法不包括：( )。
A. 起动设备故障，应检查起动控制设备，并将故障排除
B. 负载过重或电动机的起动转矩小，应改变电动机联结方法后重新起动
C. 降压起动时电源电压太低，不足以起动所拖负载，应适当提高起动电压，以提高电动机起动转矩
D. 转子上起动绕组断路或各铜条的连接点上接触不良，应检查起动绕组各连接点并找出起动绕组断路点进行修复
