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[单项选择]
流线型舵的特点是：（）
①、阻力小；②、产生的舵力大；③、所需的转舵力矩小
A. ①、②、③
B. ①、②
C. ①、③
D. ②、③
[单项选择]
海船较普遍采用的舵是：（）
①、流线型舵；②、平衡舵；③、双支承舵
A. ①、②
B. ①、③
C. ②、③
D. ①、②、③
[单项选择]
平衡舵的特点是：（）
①、舵叶压力中心靠近舵轴；
②、所需的转舵力矩小；
③、可相应减小所需的舵机功率；
④、结构简单
A. ①、②、③
B. ②、③、④
C. ①、③、④
D. ①～④
[单项选择]所需转舵力矩大并仅被小船使用的舵是：（）
A. 平板舵
B. 流线型舵
C. 普通舵
D. 平衡舵
[单项选择]按舵杆轴线所在位置分，以下所需转舵力矩最小的舵是：（）
A. 平衡舵
B. 半平衡舵
C. 普通舵
D. 不平衡舵
[单项选择]所需转舵力矩及舵机功率小，在海船上广泛应用的舵是：（）
A. 平板舵
B. 流线型舵
C. 普通舵
D. 平衡舵
[单项选择]某船若吃水和航速相同，在最大舵角范围内操舵，正航与倒航所需转舵力矩（）.
A. 相同
B. 前者大
C. 后者大
D. 因船而异
[单项选择]
襟翼舵的优点是：（）
①、转船力矩大；②、所需的转舵力矩小；③、所需的舵机功率小
A. ①、②
B. ②、③
C. ①、③
D. ①、②、③
[单项选择]（）转舵机构在最大工作油压和主要尺寸既定时，所能产生的转舵扭矩与舵角大小无关。
A. 拨叉式
B. 滚轮式
C. 转叶式
D. 摆缸式
[单项选择]（）转舵机构在最大工作油压和主要尺寸既定时，所能产生的最大转舵扭矩随舵角的增大而减小。
A. 拨叉式
B. 滚轮式
C. 转叶式
D. 十字头式
[单项选择]（）转舵机构在最大工作油压和主要尺寸既定时，所能产生的最大转舵扭矩随舵角的增大而增大。
A. 滚轮式
B. 摆缸式
C. 转叶式
D. 拨叉式
[单项选择]船舶操舵试验，舵机自一舷35°转舵至另一舷30°所需时间应不超过（）。
A. 18秒
B. 25秒
C. 28秒
D. 45秒
[单项选择]当结构尺寸和工作油压既定时，滚轮式转舵机构所能产生的转舵扭矩将随舵角增加而（）.
A. 增加
B. 减小
C. 不变
D. 先减后增
[单项选择]当结构尺寸和工作油压既定时，拨叉式转舵机构所能产生的转舵扭矩将随舵角增加而（）.
A. 增加
B. 减小
C. 不变
D. 先减后增
[单项选择]当结构尺寸和工作油压既定时，十字头式转舵机构所能产生的转舵扭矩将随舵角增加而（）.
A. 增加
B. 减小
C. 不变
D. 先减后增
[单项选择]（）对铸件的收缩阻力小，减少热裂纹的产生。
A. 湿型
B. 干型
C. 表干型
[单项选择]（）对铸件收缩阻力小，可减少热裂的产生。
A. 湿型
B. 干型
C. 表干型
D. 水玻璃自硬砂型
[填空题]（）是在提升机正常工作时，产生工作制动所需的油压，使盘式制动闸产生所需的制动力矩，从而实现工作制动。
