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[多项选择]下列各种荷载中，属于永久荷载的有（）
A. (A) 结构自重
B. (B) 积灰荷载
C. (C) 吊车荷载
D. (D) 地下结构上的土压力
[单项选择]下列作用在建筑结构构件上的荷载，属于永久荷载的是( )。
A. 雪荷载
B. 风荷载
C. 结构自重
D. 楼层上人群重量
[单项选择]对由永久荷载效应控制的组合，永久荷载分项系数取为( )。
A. 0.9
B. 1.0
C. 1.2
D. 1.35
[单项选择]建筑结构的荷载分为永久荷载和( )。
A. 土压力荷载
B. 梁自重荷载
C. 可变荷载
D. 房屋自重荷载
[单项选择]考虑风吸力的荷载组合时，永久荷载的分项系数为( )。
A. 1.0
B. 1.2
C. 1.3
D. 1.4
[单项选择]当荷载效应对结构有利时，永久荷载分项系数取为( )。
A. 0.9
B. 1.0
C. 1.2
D. 1.35
[单项选择]对由可变荷载效应控制的组合，永久荷载分项系数取为( )。
A. 0.9
B. 1.0
C. 1.2
D. 1.35
[单项选择]计算基本组合的荷载效应时，永久荷载分项系数的取值下列哪一项是对的
A. 任何情况下均取1.2
B. 其效应对结构不利时取1.2
C. 其效应对结构有利时取1.2
D. 验算抗倾覆和滑移时取1.2
[多项选择]下列荷载中( )属于活荷载。
A. 土压力
B. 雪荷载
C. 撞击力
D. 吊车荷载
E. 积灰荷载
[多项选择]荷载按其作用方向可分为垂直荷载和水平荷载。下列属于垂直荷载的是( )。
A. 结构自重
B. 风荷载
C. 严重腐蚀
D. 水平地震作用
E. 雪荷载
[单项选择]
工程结构物受到各种作用力，但是在表述中为方便起见，常将它们分为两个范畴，即永久荷载和临时荷载。
永久荷载即静荷载，是来源于重力的荷载，包括结构物本身重量以及永久附着于该结构物上的其他固定物体的重量，通常的例子是铁路桥梁上的钢轨或者桥梁上的外部覆盖物。在设计过程中，为给出相应的体积及静荷载，必须首先估算构件的尺寸。如果这些荷载只占总荷载的一小部分，估算中相当大的误差对最终结果可能影响不大。然而，如果这些静荷载相对较大，例如大跨度桥梁，精确地估算自重对达到最终设计将是很有价值的。
临时荷载或活荷载包括任何非永久性的荷载，他们来自于很多方面，它们可以是静态的或动态的，典型的例子是：设备和建筑物的居住者引起的竖向重力，作用于桥梁上的车辆荷载。此外，由于温度的变化，或材料本身的变化(例如当混凝土变干时，由于收缩产生的应力)，在结构体内部也产生应力。
结构物上完整的作用力系统必须包括来自基础或其他支撑物的“反作用力”。实际上，作用力和反作用力在它们之间互相“挤压”该结构物。设计结构物时，必须确定每个构件的临界加载情况。
下列说法不符合原文意思的一项是（）
A. 桥梁上经过的人或动物是一种动态的活荷载
B. 温度变化会使结构物表面产生应力
C. 混凝土由湿变干产生的力是设计结构物时必须考虑的
D. 覆盖在结构物上的积雪属临时荷载
