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[单项选择]首、尾尖舱对调整船舶的最有效，边舱对调整船舶（）最有效，而调节深舱压载水量可有效地调整船舶的（）。
A. 纵倾/横向平衡/稳心高度
B. 横向平衡/纵倾/浮心高度
C. 纵倾/横向平衡/重心高度
D. 横向平衡/纵倾/稳心高度
[单项选择]
压载管系的组成部份包括：（）
①、压载管路；②、吸口；③、调驳阀箱；④、测量管和空气管
A. ①、②、③
B. ②、③、④
C. ①、③、④
D. ①、②、③、④
[单项选择]压载管路组成部分中的吸口布置在各压载舱的：（）
A. 前部
B. 后部
C. 中部
D. 中前部
[单项选择]通过货油舱的压载管路，其管路的连接的焊点应限定在最低限度是为了（）。
A. 防止油污染压载水
B. 防止管路变型
C. 防止管路强度不够
[单项选择]
压载管路分别通至：（）
①、用于压载的深舱、首尖舱及双层底舱；
②、货舱两侧压载水舱；
③、货舱四周三角形水柜
A. ①、②
B. ②、③
C. ①、③
D. ①、②、③
[单项选择]矿砂船设置大容量压载边舱，其主要作用是（）。
A. 提高总纵强度
B. 提高局部强度
C. 减轻摇摆程度
D. 保证空载时吃水和稳性
[单项选择]凡是通过货油舱的压载管路其壁厚不得小于16mm，其目的是（）。
A. 防止受油温的变化使管路变形
B. 防止货油污染压载水
C. 加强管路的强度
[单项选择]尾机型油轮往往在船中附近设置大型专用压载边舱是为了（）。
A. 增加局部强度
B. 减缓满载时的中垂
C. 减缓空航时的中拱
D. B、C均是
[单项选择]为了吸收管路内因温度变化引起的伸缩以及船体变形造成的压力而设置的膨胀接头，在油轮上的大货油管压载水管通常使用的膨胀接头是（）。
A. U型弯管
B. 套管型接头
C. 修正型管接头
[单项选择]
下列管系中，属于船舶动力管系的是（）
Ⅰ．燃油管路；
Ⅱ．冷却水管路；
Ⅲ．排气管路；
Ⅳ．压载水系统；
Ⅴ．货油系统；
Ⅵ．通风系统。
A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B. Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ
C. Ⅰ+Ⅱ
D. Ⅰ+Ⅱ+Ⅵ
[单项选择]货船设置顶边舱的作用是（）。①提高甲板强度；②作压载舱用；③可限制货物向一侧移动；④存放杂货；⑤增加舱室数量；⑥增加稳性。
A. ①+②
B. ②+③
C. ④+⑤
D. ①+⑥
[单项选择]铁素体球墨铸铁管可用于双层底舱和货油舱内的舱底、压载和货油管路，不得用于介质温度超过（）的管路。
A. 250℃
B. 300℃
C. 350℃
D. 400℃
[单项选择]
船上常用来装载压载水、淡水、燃料的液体舱柜有：（）
①、首尖舱；②、尾尖舱；③、双层底；④、深舱；⑤、隔离空舱
A. ①、②、③、④
B. ②、③、④、⑤
C. ①、③、④、⑤
D. ①、②、④、⑤
[单项选择]（）需设置上下边舱。
A. 客船
B. 液化气船
C. 油船
D. 固体散货船
[判断题]管路相遇的避让原则是：分支管路让主干管路；小口径管路让大口径管路；有压力管路让无压力管路；高压管路让低压管路。
[判断题]舱底水泵、压载水泵、消防水泵等相互接通时，管路布置应保证各泵同时工作而不相互干扰。
[单项选择]
船舶柴油机动力装置动力管路系统包括（）。
Ⅰ、燃油系统
Ⅱ、滑油系统
Ⅲ、冷却水系统
Ⅳ、压载水系统
Ⅴ、排气系统
Ⅵ、压缩空气系统
A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
B. Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
C. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
D. Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
