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[单项选择]我国“十一五”期间促进公路、水路交通消费结构进一步升级的因素是( )。
A. 国民经济稳步快速增长
B. 区域经济协调发展
C. 市场供给需求的不平衡性加大
D. 人民生活水平普遍提高
[多项选择]“十一五”期间，公路水路的发展目标有( )。
A. 网络结构基本合理
B. 基础设施能力明显增加
C. 公路运输紧张状况被解决
D. 运行质量有较大改观
E. 服务能力和质量大幅提升
[单项选择]我国公路、水路交通“十一五”规划能够促进区域交通协调发展，泛珠江三角洲地区的发展主线是( )。
A. 强化集装箱等四大专业化运输系统
B. 全面提高港口综合货物通过能力
C. 扩大区域内大城市间运输通道容量
D. 加速推进公路水陆交通一体化
[多项选择]我国公路水路交通，坚持( )的良好机制，以稳定现有投融资政策。
A. 私人募捐
B. 国家投资
C. 地方筹资
D. 社会融资
E. 利用外资
[单项选择]我国公路、水路交通“十一五”规划能够促进区域交通协调发展，下列选项属于长江三角洲地区举措或思路的是( )。
A. 遵循强化功能、优化结构、突出重点、注重实效的思路
B. 积极推进三大城市群间的高速公路通道建设
C. 坚持高起点、高标准
D. 遵循强化通道、完善网络、突出枢纽、注重服务的思路
[单项选择]下列关于促进公路、水路交通可持续发展举措的叙述，错误的是( )。
A. 尽快开展“十—五”后期开工建设项目的前期工作
B. 制定、修订标准规范
C. 优先选择能够最大限度兼顾经济收益和社会人文影响的建设方案
D. 研究开发“四新”，提高基础设施耐久性和可靠性
[单项选择]我国公路水路交通“十一五”发展规划指出到2010年，启动京杭运河南段按( )航道标准建设工程，提高航道通过能力。
A. 一级
B. 二级
C. 三级
D. 四级
[单项选择]为适应“十一五”期间经济社会的发展需要，公路水路交通必须坚持( )是第一要务。
A. 多样化
B. 发展
C. 数量多
D. 质量好
