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[多选题]2 万吨列车停车追加减压量:( )、（ ）茶坞站机外停车，时间不足30min时不得追加减压.
A.化稍营
B.涿鹿站
C.下庄站
D.延庆北
[单选题]2 万吨列车停车追加减压量:区间停车，停车不超过（ ）时不需追加。
A.10min
B.20min
C.30min
D.40min
[单选题]2 万吨列车停车追加减压量:站内停车,除快速站换以外的列车，停车后追加至（ ）
A.初制动
B.最大减压量
C.100kPa
D.170kPa
[单选题]2 万吨列车停车追加减压量:.涿鹿站、下庄站、茶坞站机外停车，超过 30min 追加 减压至( ) 。
A.80kPa
B.初制动
C.170kPa
D.100kPa
[单选题]2 万吨列车停车追加减压量:.涿鹿站、下庄站、茶坞站机外停车,司机应随时注意列车管风压状态，发现异常或列 车有溜动迹象时，立即追加至（ ）
A.初制动
B.最大减压量
C.100kPa
D.170kPa
[多选题] 万吨列车运行中，无法查询列尾风压，（）维持运行到前方万吨站停车处理。
A.司机确认列车管压力显示正常
B.立即报告前方站车站值班员
C.司机应立即停车更换列尾
D.列车调度员及时发布“列尾装置故障准许运行”的命令
[多选题]>万吨列车运行中,无法查询列尾风压,()维持运行到前方万吨站停车处理。
A.司机确认列车管压力显示正常
B.立即报告前方站车站值班员
C.司机应立即停车更换列尾
D.列车调度员及时发布“列尾装置故障准许运行”的命令
[单选题] 3+0单元万吨列车操纵原则中，低速时，不应追加减压停车。（）
A.对
B.错
[多选题]>万吨列车初次减压大于(),累计减压超过()应停车缓解。
A.50kPa
B.80kPa
C.100kPa
D.120kPa
[判断题]ATP设备故障导致停车时，列车区间停车超过20分钟、站内停车超过30分钟，仍无法判明故障原因或无法处置不能继续运行时，机械师应主动请求救援。
A.正确
B.错误
[判断题]665、ATP设备故障导致停车时，列车区间停车超过20分钟、站内停车超过30分钟，仍无法判明故障原因或无法处置不能继续运行时，机械师应主动请求救援。
A.正确
B.错误
[判断题]“耽误列车”:系指列车在区间内停车;通过列车在站内停车;列车在始发站或停车站晚开，超过图定的时间(局管内)或调度员指定的时间;列车停运、合并、保留。
A.正确
B.错误
[填空题]列车区间停车超过（ ）分钟、站内停车超过（ ）分钟，仍无法判明故障原因或无法处置不能继续运行时，司机应主动请求救援。
[填空题]858、列车区间停车超过（ ）分钟、站内停车超过（ ）分钟，仍无法判明故障原因或无法处置不能继续运行时，司机应主动请求救援。
[判断题]>万吨列车运行途中遇列车发生脱线后,如发现邻线有列车开来时,应鸣示紧急停车信号。
A.正确
B.错误
[单选题]接车站车站值班员发现货物列车区间运行时分超过图定时间（）仍未到达，亦未接到列车区间被迫停车的通知时，应及时呼叫联系司机，了解原因。
A.10min
B.20min
C.30min
D.60min
[单选题]列车进入停车线施行制动停车时，追加减压一般不应超过（ ）次；一次追加减压量，不得超过初次减压量。
A.一
B.两
C.三
