更多"运输部门认为把车船票价提高40%的方案必须执行。并对此做出解释：不可否"的相关试题:
[单项选择]国务院有关部门制定交通运输营运车船的燃料消耗量限值标准；不符合标准的，不得( )。
A. 销售
B. 使用
C. 出租
D. 用于营运
[单项选择]纳税人未按照规定到车船管理部门办理应税车船登记手续的，以( )作为车船税的纳税义务发生时间。
A. 车船购置发票所载开具时间的当月
B. 车船购置发票所载开具时间的次月
C. 由主管地方税务机关核定纳税义务发生时间
D. 发现未按照规定办理登记手续之日起
[单项选择]车船税的纳税义务发生时间是车船管理部门核发( )。
A. 车船登记证书的当月
B. 行驶证中记载日期的次月
C. 车船登记证书的次月
D. 车辆购置发票开具时间的次月
[单项选择]托运部门在提出索赔时，应向运输部门提出货运记录、货物运单、赔偿要求书以及其他证件。从运输部门交给货运记录的次日起最多不超过( )，逾期提出索赔，运输部门可不予受理。
A. 180d
B. 200d
C. 240d
D. 260d
[单项选择]2010年9月某运输公司购入客货两用车3辆，自重吨位为每辆1.8吨，10月份取得车船管理部门核发的车船登记证书。当地政府规定，载货汽车的税额为100元/吨。2010年该公司新购客货两用车应缴纳车船税( )元。
A. 120
B. 150
C. 180
D. 200
[单项选择]交通运输部门是货物运输工作中的( )
A. 托运人
B. 收货人
C. 中间人
D. 承运人
[多项选择]下列运输工具，属于应缴纳车船使用税的是( )。
A. 摩托车
B. 载货汽车
C. 非机动船
D. 小汽车
[单项选择]大城市的公共交通部门正在赤字中挣扎。乘客总抱怨汽车晚点和运输工具出毛病，服务种类的减少以及票价高于他们过去习惯于支付的水平。种种原因再加上汽油的价格并未高至令人不敢问津的水平，所以公共交通车的乘客有所减少，这更进一步增加了公交部门的赤字。下面哪一项关于公交乘客数量与汽油价格的关系的陈述最为上面文字所支持
A. 随着汽油价格的上升，公交乘客数也上升。
B. 即使汽油价格上升，公交乘客数仍继续下降。
C. 如果汽油价格升至令人不敢问津的水平，公交乘客数将上升。
D. 大多数公交乘客不用汽油，因此，汽油价格波动不太可能影响公交乘客。
[单项选择]大城市的公共交通部门正在赤字中挣扎。乘客总抱怨汽车晚点和运输工具出毛病，服务种类减少，以及票价高于他们过去习惯于支付的水平。由于上述所有原因，以及汽油的价格并未高于令人不敢问津的水平，所以公共交通车的乘客有所减少，更进一步增加了赤字。
以下哪项关于公交乘客数量与汽油价格的关系的陈述最为上面文字所支持？（）
A. 随着汽油价格的上升，公交乘客数也上升。
B. 即使汽油价格上升，公交乘客数仍然继续下降。
C. 如果汽油价格升至令人不敢问津的水平，公交乘客数将上升。
D. 大多数公交乘客不用汽油，因此，汽油价格波动不太可能影响公交乘客。
E. 汽油的价格总是足够低，这使得私人交通比公共交通便宜，因此，汽油价格的波动不太可能影响公交乘客数。
[单项选择]大城市的公共交通部门正在赤字中挣扎。乘客总抱怨汽车晚点和运输工具出毛病，朋务种类的减少以及票价高于他们过去习惯于支付的水平。种种原因再加上汽油的价格并未高至令人不敢问津的水平，所以公共交通车的乘客有所减少，这更进一步增加了公交部门的赤字。
下面哪一项关于公交乘客数量与汽油价格的关系的陈述最为上面文字所支持
A. 随着汽油价格的上升，公交乘客数也上升。
B. 即使汽油价格上升，公交乘客数仍继续下降。
C. 如果汽油价格升至令人不敢问津的水平，公交乘客数将上升。
D. 大多数公交乘客不用汽油，因此，汽油价格波动不太可能影响公交乘客。
[单项选择]运输车船标准、作业车辆标准、仓库技术标准、站台技术标准等是属于（）。
A. 工作标准及作业规范
B. 分系统技术标准
C. 基础标准
D. 物流作业标准
[单项选择]企业与铁路运输部门签订一份运输合同，合同中规定，运输费用50 000元，其中装卸费4 000元；另列仓储保管费用3 000元。该份合同，企业与运输部门应各纳印花税税额为( )。
A. 53元
B. 2日元
C. 26元
D. 23元
[单项选择]商场与海上运输部门签订一份运输合同，合同规定：运输费用与仓储费用20万元，保险费金额5 000元。该商场和海上运输部门各自应纳印花税额为( )。
A. 102.50元
B. 105元
C. 200元
D. 205元
