题目详情
题目详情:
发布时间:2023-12-28 01:19:18

[单项选择]

下列有关普通货船机舱位置优缺点描述正确的是:()
①、设于中部的优点是空载时首尾吃水差较小,但轴隧要占去一些货舱舱容;
②、设于尾部的优点是可避免浪费货舱舱容,但空载首尖舱压载时易产生较大的纵向弯曲力矩;
③、设于尾部的船舶在空载时吃水差较大


A. ①、②
B. ②、③
C. ①、③
D. ①、②、③

更多"下列有关普通货船机舱位置优缺点描述正确的是:() ①、设于中部的优点是"的相关试题:

[填空题]在货船机舱间配置的所有水枪必须是()两用型。
[单项选择]根据经验,万吨级货船在满载时适宜的吃水差为尾倾()m。
A. 2.0~2.5
B. 0.9~1.9
C. 0.6~0.8
D. 0.3~0.5
[单项选择]吃水差比尺适用于计算()时吃水差及首尾吃水的改变量。
A. 少量载荷变动
B. 大量载荷变动
C. 任意重量的载荷变动
D. 以上均有可能
[单项选择]根据经验,万吨级货船在轻载时适宜的吃水差为尾倾()m。
A. 2.0~2.5
B. 0.9~1.9
C. 0.6~0.8
D. 0.3~0.5
[单项选择]在少量货载变化情况下,船舶装载一定量的货物所引起的船舶吃水差改变量与该位置()成正比。
A. 距船中的距离
B. 距浮心的距离
C. 距漂心的距离
D. 以上均不对
[单项选择]

吃水差曲线图中共有3组曲线,分别表示()曲线。
Ⅰ.船首吃水;Ⅱ.船尾吃水;Ⅲ.船舶吃水差;Ⅳ.船舶等吃水;Ⅴ.船舶平均吃水


A. Ⅰ,Ⅱ,Ⅴ
B. Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ
C. Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
D. Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ
[单项选择]尾机型船主要用于()。①油轮;②客轮;③散装货船;④高速定期普通货船;⑤船速较低的不定期普通货船;⑥高速集装箱船。
A. ①+②+③
B. ①+③+⑤
C. ③+④+⑤
D. ①+⑤+⑥
[单项选择]某万吨货船某航次满载出港时吃水差t=-2.3m,则根据经验将会对船舶产生()影响。
A. 船首部底板易受波浪拍击
B. 甲板上浪
C. 操纵性变差
D. A和C均有可能
[单项选择]船舶纵向移动载荷调整吃水差,由首、尾货舱同时向中部货舱移货时,吃水差将()。
A. 增大
B. 减小
C. 不变
D. 以上均有可能
[单项选择]船舶吃水较大时对吃水差的要求()船舶吃水较小时。
A. 大于
B. 小于
C. 等于
D. 以上均可
[简答题]何谓海淡吃水差?
[单项选择]

中机型船的特点是:()
①、空载吃水差较小;②、重载吃水差较大;③、货舱舱容浪费较大


A. ①、②
B. ②、③
C. ①、③
D. ①、②、③
[单项选择]船舶纵向移动载荷调整吃水差,已知t=-0.30m,则由前向后移动时,尾吃水差将()。
A. 增大
B. 减小
C. 不变
D. 变化趋势不定
[单项选择]实际营运中,船舶纵向移动载荷调整吃水差,已知t=-1.30m,则由中部舱室向首部舱室移货时,尾吃水差将()。
A. 增大
B. 减小
C. 不变
D. 变化趋势不定
[单项选择]普通货船的强力甲板是:()
A. 平台甲板
B. 上层连续甲板
C. 首楼甲板
D. 下层连续甲板
[单项选择]某船装货前尾吃水8.13m,吃水差-0.83m,在某舱加载100t时首吃水改变量为0.23m,尾吃水改变量为-0.11m,现在该舱装货269t,则装货后船舶的吃水差为()。
A. -0.08
B. 0.16
C. 0.08
D. -0.16
[单项选择]吃水差产生的原因是()。
A. 船舶装载后重心不与浮心共垂线
B. 船舶装载后漂心不与重心共垂线
C. 船舶装载后重心不与正浮时漂心共垂线
D. 船舶装载后重心不与正浮时浮心共垂线
[单项选择]船舶的吃水差是指()。
A. 首尾吃水之差
B. 装货前后吃水差
C. 满载与空载吃水之差
D. 左右舷吃水之差
[单项选择]普通货船的载重线标志中,勘绘在船中两舷,表示干舷甲板位置的水平线段称为()。
A. 分舱标志线
B. 干舷线
C. 甲板线
D. 安全线

我来回答:

购买搜题卡查看答案
[会员特权] 开通VIP, 查看 全部题目答案
[会员特权] 享免全部广告特权
推荐91天
¥36.8
¥80元
31天
¥20.8
¥40元
365天
¥88.8
¥188元
请选择支付方式
  • 微信支付
  • 支付宝支付
点击支付即表示同意并接受了《购买须知》
立即支付 系统将自动为您注册账号
请使用微信扫码支付

订单号:

截图扫码使用小程序[完全免费查看答案]
请不要关闭本页面,支付完成后请点击【支付完成】按钮
恭喜您,购买搜题卡成功
重要提示:请拍照或截图保存账号密码!
我要搜题网官网:https://www.woyaosouti.com
我已记住账号密码