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[单项选择]美国法律规定，不论是驾驶员还是乘客，坐在行驶的小汽车中必须系好安全带。有人对此持反对意见。他们的理由是，每个人都有权冒自己愿意承担的风险，只要这种风险不会给别人带来损害。因此，坐在汽车里系不系安全带，纯粹是个人的私事，正如有人愿意承担风险去炒股，有人愿意承担风险去攀岩纯属他个人的私事一样。以下哪项如果为真，最能对上述反对意见提出质疑
A. 尽管确实是为了保护每个乘客自己，而并非为了防备伤害他人，但所有航空公司仍然要求每个乘客在飞机起飞和降落时系好安全带。
B. 汽车保险费险赔偿费连年上涨。
C. 在实施了强制要求系安全带的法律以后，美国的汽车交通事故死亡率明显下降。
D. 法律的实施带有强制性，不管它的反对意见看来多么有理。
[单项选择]在20世纪70年代后期美国纽约市的财政危机中，联邦政府内部曾争论是否要给纽约市以财政援助。一位对此持反对意见的经济学家质问道：“是不是以后纽约每次遇到财政麻烦，联邦政府都要解囊”
这位经济学家质问可以受到反驳，因为它( )。
A. 使用了带有歧义的概念
B. 假设除了他，每个人都同意纽约市应当受到援助
C. 诉诸情感而不是遵循逻辑
D. 依赖第二手资料而不是依据第一手资料
[单项选择]驾驶警报系统通过监视( )和( )的办法检查驾驶员状态，并通过“刺激”方法给予驾驶员警告，以便及时纠正驾驶员状态，减少事故发生。
A. 车辆速度；车辆位置
B. 车辆速度；车辆方向
C. 驾驶员动作；路况情况
D. 车辆转向盘；车辆位置
[单项选择]在某个航班的全体乘务员中，飞机驾驶员、副驾驶员和飞行工程师分别是余味、张刚和王飞中的某一位。已知副驾驶是个独生子，钱挣得最少；王飞与张刚的姐姐结了婚，钱挣得比驾驶员多。
从以上陈述，可以推出下面哪一个选项为真？（）
A. 余味是驾驶员，张刚是飞机工程师。
B. 余味是副驾驶员，王飞是驾驶员。
C. 王飞是飞机工程师，张刚是驾驶员。
D. 张刚是驾驶员，余味是飞机工程师。
[单项选择]在某个航班的全体乘务员中，飞机驾驶员、副驾驶员和飞行工程师分别是余味、张刚和王飞中的某一位。已知：副驾驶员是个独生子，钱挣得最少；王飞与张刚的姐姐结了婚，钱挣得比驾驶员多。从以上陈述，可以推出下面哪一个选项为真（）。
A. 王飞是飞机工程师，张刚是驾驶员。
B. 余味是副驾驶员，王飞是驾驶员。
C. 余味是驾驶员，张刚是飞机工程师。
D. 张刚是驾驶员，余味是飞机工程师。
[单项选择]出租车经营单位对于出租车驾驶员单车承包或承租方式运营，出租车驾驶员从事客货营运取得的收入，按( )征税。
A. 工资薪金
B. 承包转包
C. 劳务报酬
D. 个体户经营所得
[单项选择]根据个人所得税法律制度的规定，出租汽车经营单位对出租车驾驶员采取单车承包或承租方式运营，出租车驾驶员从事客货营运取得的收入，应按( )计征个人所得税。
A. 工资、薪金所得
B. 个体工商户所得
C. 劳务报酬所得
D. 承包转包所得
[单项选择]出租汽车经营单位对出租车驾驶员采取单车承包或承租方式运营，出租车驾驶员从事客货营运取得的收入，应按( )项目征收个人所得税。
A. 个体工商户的生产、经营所得
B. 对企事业单位的承包经营、承租经营所得
C. 财产租赁所得
D. 工资、薪金所得
[单项选择]出租车经营单位对于出租车驾驶员单车承包或承租方式运营，出租车驾驶员从事客货营运取得的收入，按（）征税。
A. 工资薪金
B. 承包转包
C. 劳务报酬
D. 个体户经营所得
