更多"铁路列车高速运行下，轮对的轴温会因摩擦升温，造成燃轴、切轴事故的发生。"的相关试题:
[单项选择]铁路列车高速运行下，轮对的轴温会因摩擦升温，造成燃轴、切轴事故的发生。为保证铁路行车的安全，在铁路干线上，应设红外线轴温探测网，轴温探测站的间距一般按（）km设置。
A. 10
B. 20
C. 30
D. 40
[单项选择]在干线上，应设红外线轴温探测网，轴温探测站的间距一般按( )设置，铁路局设红外线轴温监控中心，铁路分局设监测中心及红外线轴温行调复示终端，列检所设复示中心。
A. 20km
B. 30km
C. 40km
D. 50km
[单项选择]在干线上，应设红外线轴温探测网，轴温探测站的间距一般按( )设置，铁路局设红外线轴温监控中心，铁路分局设监测中心及红外线轴温行调复示终端，列检所设复示中心。
A. 20km
B. 30km
C. 40km
D. 50km
[单项选择]铁路车辆轮对基本限度要求：车辆轮对内侧距离为( )mm。
A. 1533±5
B. 1353±3
C. 1355±3
D. 1353±5
[单项选择]高速铁路的列车行驶速度要坟每小时达到（）公里以上
A. 100
B. 200
C. 400
D. 500
[单项选择]在铁路干线上，应设红外线轴温探测网，轴温探测站的间距一般按( )km设置。
A. 15
B. 20
C. 30
D. 50
[单项选择]“十一五”时期，我国进行振兴轨道交通装备工程，掌握时速( )km及以上高速铁路列车、新型地铁车辆等装备核心技术，实现产业化。
A. 500
B. 300
C. 200
D. 800
[单项选择]“十一五”时期，我国进行振兴轨道交通装备工程，掌握时速( )公里及以上高速铁路列车、新型地铁车辆等装备核心技术，实现产业化。
A. 500
B. 300
C. 200
D. 800
[单项选择]铁路列车应按照《铁路技术管理规程》的规定进行编组，列车长度应根据运行区段各站( )确定。
A. 技术作业条件以及线路长度
B. 电气集中控制情况及线路长度
C. 线路的长度并预留30m的制动距离
D. 到发线的有效长度并预留30m的附加制动距离
